Système De Charge De La Batterie - Kohler SV470 Manuel D'entretien

Système électrique
SYSTÈME DE CHARGE DE LA BATTERIE
REMARQUE : Respectez les consignes suivantes pour ne pas endommager le système électrique et ses
composants :
● Contrôlez la polarité de la batterie. Un système de mise à la terre négatif (-) est utilisé.
● Débranchez la prise du redresseur-régulateur et/ou la prise du faisceau de câblage avant d'effectuer une soudure
électrique sur l'équipement alimenté par le moteur. Débranchez également les autres accessoires électriques ayant
une prise de terre commune avec le moteur.
● Empêchez tout contact ou court-circuit des câbles du stator (CA) quand le moteur tourne. Cela pourrait
endommager le stator.
La plupart des moteurs sont équipés d'un système de charge de batterie régulé de 9 ou 15 ampères. Certains
moteurs comportent un système non régulé de 3 ampères avec un circuit d'allumage de 70 watts.
Schéma de câblage – Système de charge de batterie régulé 3 A/allumage 70 W
L
À
T
M
N
O
P
A Rouge
E Bougie
I Connecteur du moteur
M Interrupteur à clé
Q Redresseur-régulateur
À Accessoires
40
K
Q
J
P
J
B Vert
Solénoïde de
F
carburant optionnel
Solénoïde de
J
démarreur
Pressostat optionnel
N
Oil Sentry
™
R Volant
KohlerEngines.com
D
CA
B+
CA
Q
C
B
I
H
C Violet
Pressostat optionnel
G Oil Sentry™ (arrêt ou
indication)
Pressostat optionnel
K
Oil Sentry
O Fusible optionnel
(arrêt)
S Stator
T
S
R
A
F
G
D
H Démarreur Bendix
Câble terre à court-
L
(témoin)
™
P
T Module d'allumage
20 690 04 Rév. A
E
Blanc
circuit
Batterie