Kohler SV470 Manuel D'entretien page 78

Remontage
Installation de la pompe à carburant (le cas échéant)
REMARQUE : Si la pompe à carburant est fi xée à la
base du fi ltre à air, la conduite d'impul-
sions et les conduites de carburant
doivent rester connectées à la pompe à
carburant. Raccordez la conduite d'im-
pulsions au raccord et fi xez avec un
collier.
1. Attachez la plaque de montage de la pompe à
carburant à la plaque de commande de vitesse à
l'aide de deux vis M5. Serrez les vis au couple de
6,5 Nm (55 po-lb) dans les nouveaux trous ou au
couple de 4,0 Nm (35 po-lb) dans les anciens trous.
2. Attachez la pompe à carburant à la plaque pour que
le raccord d'impulsions soit orienté à la position 4
heures. Fixez à l'aide de deux vis M6. Serrez les vis
au couple de 9,5 Nm (84 po-lb) dans les nouveaux
trous ou au couple de 5,9 Nm (52 po-lb) dans les
anciens trous. Ne forcez pas le serrage.
3. Connectez les conduites de carburant et
d'impulsions à la pompe à carburant et fi xez avec
des colliers de serrage.
Installation du redresseur-régulateur
1. Utilisez les deux vis M6 pour monter le redresseur-
régulateur sur les bossages du carter avec les
ailettes de refroidissement vers l'extérieur. Serrez
les vis au couple de 6,0 Nm (55 po-lb) dans les
nouveaux trous ou au couple de 4,0 Nm (35 po-lb)
dans les trous utilisés.
2. Fixez le connecteur aux bornes du redresseur-
régulateur.
Installation du défl ecteur de culasse
Vissez la chicane à la culasse avec les vis. Serrez
les vis au couple de 10,2-12,4 Nm (90-110 po-lb)
dans les nouveaux trous ou au couple de
7,0--8,5 Nm (62-75 po-lb) dans les anciens trous.
Installation du bouchon de tuyau et du pressostat
Oil Sentry
™
Appliquez de l'enduit au Tefl on
ou l'équivalent) sur les fi lets du bouchon de 1/8 po
ou l'adaptateur. Installez et serrez à l'intérieur du port
taraudé de la plaque de fermeture. Serrez le bouchon
au couple de 4,5-5,0 Nm (40-45 po-lb). Si un pressostat
était installé, appliquez de l'enduit sur les fi lets du
pressostat Oil Sentry et l'installez dans l'adaptateur,
™
le passage central ou la plaque de fermeture derrière
le carter de souffl ante. Serrez au couple de 4,5-5,0 Nm
(40-45 po-lb). Connectez le câble vert du faisceau de
câblage à la borne du pressostat.
Installation de la grille à débris et du carter de
souffl ante
1. Positionnez le carter de souffl ante sur le moteur et
passez le câble de la bougie à travers la fente
inférieure.
2. Vérifi ez que les câbles du stator sont dans l'encoche
ménagée sur le carter de souffl ante. Alignez les
emplacements de montage et montez les quatre vis
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(Loctite PST 592™
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de montage M6. Si une rondelle plane a été utilisée
sous la tête d'une vis, montez cette vis dans le trou
le plus près du bouchon de remplissage d'huile/de la
jauge.
Serrez les vis au couple de 11,6 Nm (99 po-lb) dans
les nouveaux trous ou au couple de 7,7 Nm
(68 po-lb) dans les anciens trous.
3. Enclenchez la grille à débris du ventilateur de
refroidissement.
Installation de l'élément du fi ltre à air, du pré-fi ltre
et du couvercle du fi ltre à air
1. Installez l'élément du fi ltre à air avec le côté cannelé
vers l'extérieur. Montez le joint en caoutchouc le
long des bords de la base du fi ltre à air.
2. Installez le préfi ltre (le cas échéant) sur la partie
supérieure du couvercle du fi ltre à air.
3. Installez le couvercle du fi ltre à air et serrez les
boutons.
Installation du silencieux
1. Installez le joint, le silencieux et les écrous
hexagonaux sur les goujons du port d'échappement.
Ne serrez pas complètement les écrous.
2. Si une plaque supplémentaire est utilisée pour le
silencieux, montez la/les vis M6 sur la plaque.
3. Serrez les écrous au couple de 24,4 Nm (216 po-lb).
Serrez les vis au couple de 7,5 Nm (65 po-lb).
Instillation du bouchon de vidange, du fi ltre à huile
et de l'huile
1. Installez le bouchon de vidange d'huile. Serrez au
couple de 14 Nm (125 po-lb).
2. Placez un nouveau fi ltre dans un bac étroit avec
l'extrémité ouverte vers le haut. Remplissez avec de
l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le bas des
fi lets. Attendez 2 minutes le temps que l'huile soit
absorbée par le fi ltre.
3. Appliquez une mince pellicule d'huile propre sur le
joint de caoutchouc du nouveau fi ltre.
4. Suivez les instructions relatives au fi ltre à huile pour
une installation correcte.
5. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le
niveau doit être en haut sur la jauge.
6. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez
fermement.
Préparation du moteur pour la mise en marche
Le moteur est maintenant entièrement remonté. Avant
de démarrer et d'utiliser le moteur, vérifi ez les points
suivants :
1. Toutes les vis et écrous sont serrés.
2. Vérifi ez l'installation des bouchons de vidange, du
pressostat Oil Sentry
nouveau fi ltre.
3. Vérifi ez le niveau de remplissage du carter ainsi que
le poids et le type d'huile utilisée.
(le cas échéant) et d'un
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