Pression D'huile - Kohler SV470 Manuel D'entretien

Circuit de lubrifi cation
OIL SENTRY (le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur
de démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est
bas. Le pressostat Oil Sentry
moteur avant que les dommages ne se produisent. Sur
certaines applications, ce commutateur peut activer
un signal d'avertissement. Consultez les manuels du
matériel pour plus de détails.
Le pressostat est installé dans le canal d'huile central du
moulage de l'adaptateur du fi ltre sur la plaque de ferme-
ture. En fonction de l'application, un adaptateur coudé
peut aussi être utilisé. Sur les moteurs ne comportant
pas le pressostat Oil Sentry
par un bouchon de 1/8 po ou complètement bouché.
Installation
Contacteur externe
1. Retirez et jetez le bouchon de tuyau du passage
central de la plaque de montage du fi ltre à huile.
2. Appliquez de l'enduit pour tuyaux Tefl on
PST 592 ou équivalent) sur le fi letage de
® TM
l'adaptateur à 90 ° (le cas échéant) et sur le
pressostat Oil Sentry
échéant) et le serrer avec précaution sur la position
appropriée. Ne pas trop serrer pour ne pas
endommager l'adaptateur.
3. Installez le pressostat dans l'adaptateur ou le
passage central. Serrez l'écrou au couple de 4,5-
5,0 Nm (40-45 po-lb). Connecter le conducteur à la
borne du pressostat Oil Sentry
Contacteur derrière le boîtier de ventilateur
1. Retirez le carter de souffl ante. Retirez et jetez le
bouchon de tuyau de la plaque de fermeture.
2. Appliquez de l'enduit pour tuyaux Tefl on
PST 592 ou équivalent) sur le fi letage du
® TM
pressostat Oil Sentry
3. Installez le pressostat dans la plaque de fermeture.
Serrez l'écrou au couple de 4,5-5,0 Nm (40-
45 po-lb). Connecter le conducteur à la borne du
pressostat Oil Sentry
4. Retirez le boîtier de ventilateur.
Essai
Cette vérifi cation demande de l'air comprimé, un
régulateur de pression, un manomètre et un vérifi cateur
de continuité.
1. Branchez le vérifi cateur de continuité à la borne et
au boîtier en métal du pressostat. En appliquant une
pression de 0 psi sur le pressostat, le contrôleur doit
indiquer la continuité (fermé).
2. Augmentez petit à petit la pression sur le pressostat.
Avec l'augmentation de la pression dans la plage
2/-5 psi, le contrôleur doit indiquer un changement
sans continuité (ouvert). Le pressostat reste ouvert
au fur et à mesure que la pression augmente à
90 psi maximum.
3. Faites descendre la pression petit à petit dans la
plage 2-5 psi. Le contrôleur doit indiquer un
changement de continuité (fermé) à 0 psi.
4. Remplacez le pressostat s'il ne fonctionne pas
correctement.
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peut ne pas couper le
™
, le canal d'huile est scellé
™
® (Loctite
. Installez l'adaptateur (le cas
™
.
™
(Loctite
®
.
™
.
™
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PRESSION D'HUILE

Essai
Sur certains modèles, la pression d'huile moteur peut
être vérifi ée avec un manomètre. Suivez les instructions
comprises avec le manomètre. La pression peut
être testée en retirant le fi ltre à huile et en installant
l'adaptateur du manomètre sur la plaque de montage
ou en retirant le pressostat Oil Sentry™ (ou le bouchon)
et en vissant le tuyau du manomètre directement sur le
trou de montage.
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20 690 04 Rév. A