Kohler SV470 Manuel D'entretien page 65

Bien que la plupart des alésoirs disponibles dans le
commerce puissent être utilisés avec des perceuses
portables ou à colonne, l'utilisation d'une perceuse à
colonne à basse vitesse est recommandée car elle
facilite l'alignement de l'alésoir sur le contre-alésage
du vilebrequin. Le réalésage est optimal à une vitesse
d'environ 250 tr/min et 60 coups par minute. Après avoir
installé les pierres les plus grossières dans l'alésage,
procédez comme suit :
1. Abaissez l'alésoir dans l'alésage et après l'avoir
centré, réglez-le de manière à ce que les pierres
soient en contact avec la paroi du cylindre. Il est
recommandé d'utiliser un agent de coupage-
refroidissement.
2. Une fois le bord inférieur de chaque pierre
positionné au même niveau que le bord le plus bas
de l'alésage, commencez le processus de perçage
et de réalésage. Déplacez l'alésoir de haut en bas
tout en recalibrant pour éviter la formation d'arêtes
coupantes. Vérifi ez régulièrement la dimension.
L'alésage doit être froid avant d'effectuer la mesure.
3. Quand l'alésage est à 0,064 mm (0,0025 po) de la
taille souhaitée, retirez les pierres grossières pour
les remplacer par des pierres à brunir. Continuez
avec les pierres à brunir jusqu'à ce que l'alésage
soit à 0,013 mm (0,0005 po) de la taille souhaitée,
puis terminez avec les pierres de fi nition (grain
220-280) pour polir à la cote fi nale. Une hachure
croisée doit être respectée si le réalésage est
effectué correctement. Les hachures doivent se
croiser à environ 23°-33° par rapport à l'horizontale.
Un angle trop plat risque de faire sauter les
segments et de causer une usure excessive. Un
angle trop aigu augmente la consommation d'huile.
4. Après le réalésage, vérifi ez l'ovalisation, la conicité
et la dimension de l'alésage. Utilisez un micromètre
d'intérieur, un calibre télescopique ou un calibre pour
effectuer les mesures. Ces mesures doivent être
prises dans trois points sur le cylindre – au sommet,
à mi-hauteur et à la base. Deux mesures doivent
être effectuées (perpendiculaires l'une par rapport à
l'autre) sur chacun de ces trois points différents.
Nettoyage de trou du cylindre après le réalésage
Le nettoyage correct des parois du cylindre après
le réalésage est essentiel. Les débris laissés dans
l'alésage du cylindre peuvent détruire un moteur en
moins d'une heure de fonctionnement après son
remontage.
Le nettoyage fi nal doit toujours comprendre un brossage
parfait avec de l'eau chaude savonneuse. Utilisez un
détergent puissant qui peut dissoudre l'huile tout en
produisant de la mousse. Si la mousse disparaît pendant
le nettoyage, jetez l'eau sale et recommencez le
nettoyage avec de l'eau chaude et du détergent. Après
le brossage, rincez le cylindre avec de l'eau chaude et
propre. Séchez-le entièrement et appliquez une fi ne
couche d'huile moteur pour éviter le risque de corrosion.
20 690 04 Rév. A
Démontage/Contrôle et révision
Mesure du jeu piston-alésage
Détails du piston
A
REMARQUE : N'utilisez pas une jauge d'épaisseur pour
Avant d'installer le piston dans le cylindre, le jeu doit
être vérifi é avec précision. Cette étape est souvent
oubliée, mais si les jeux ne sont pas dans les limites
recommandées, une défaillance du moteur peut se
produire.
Procédez comme suit pour mesurer de manière précise
le jeu entre le piston et l'alésage :
1. Utilisez un micromètre et mesurez le diamètre du
piston 8 mm (0,314 po) à l'emplacement indiqué
au-dessus du bas de la jupe du piston et
perpendiculairement à l'axe du piston.
2. Utilisez un micromètre d'intérieur, un calibre
télescopique ou un calibre pour mesurer l'alésage
du cylindre. Mesurez à environ 63,5 mm (2,5 po)
sous le haut de l'alésage perpendiculairement à
l'axe du piston.
3. Le jeu piston-alésage correspond à la différence
entre le diamètre de l'alésage et le diamètre du
piston (étape 2 moins étape 1).
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8 mm (0,314 po)
mesurer le jeu entre le piston et
l'alésage. Les mesures ne seraient pas
correctes. N'utilisez qu'un micromètre.
A
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