Table des Matières
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profil reste plus homogène. Après le freinage, l'aile se rééquilibre plus
progressivement, plus vite et plus activement.
Drag Reduction Structure (DRS) - Avec la technologie DRS, le bord
de fuite a été renforcé avec de petites cloisons intégrées qui aplanissent
la superficie et répartissent mieux la pression dans la partie arrière
du profil. Grâce à l'application de cette technologie, la résistance est
significativement réduite dans cette importante partie de la voile et il en
résulte que le virage est optimisé, plus efficace.
Radial Sliced Diagonal (RSD) -une modernisation radicale de la
structure interne de l'aile. Ce nouveau design est basé sur des diagonales
individuelles disposées et orientées précisément colinéairement aux
lignes de charges, ce qui augmente considérablement l'efficacité de la
structure interne et l'allège par la même occasion.
L'utilisation de ces technologies est un grand bond en avant et permet un
gain de confort significatif en vol.
Pour le processus de construction de l'IKUMA 2, nous utilisons les
mêmes critères, contrôles de qualité et procédés de fabrication que
dans le reste de notre gamme. De l'ordinateur d'Olivier Nef –notre chef
designer- à la coupe de tissu, la suite des opérations ne permet pas un
millimètre d'erreur. La découpe de chaque composant de l'aile est réalisée
par un robot de coupe à commandes numériques. Ce processus prévoit
également les marques et les numéros repères sur chaque pièce de
tissu individuelle, évitant ainsi les erreurs au cours du processus délicat
d'assemblage.
Le montage du « puzzle » est rendu plus facile en utilisant cette méthode
et optimise le fonctionnement tout en rendant le contrôle de la qualité plus
efficace. L'aile est coupée et assemblée dans des conditions de contrôle
de qualité strictes facilitées par l'automatisation de ce processus.
Toutes les ailes Niviuk passent une inspection finale extrêmement
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approfondie et détaillée.
Le tissu utilisé pour fabriquer nos ailes est léger, résistant et durable.
Le tissu ne connaîtra pas la décoloration dans des conditions normales
d'utilisation et est couvert par notre garantie.
La partie haute du suspentage est en Dyneema non gainé tandis que le
reste du suspentage est en Aramid non gainé.
Le diamètre des suspentes a été calculé en fonction de la charge de
travail et vise à obtenir les meilleures performances requises avec le
moins de traînée.
Les suspentes sont coupées semi automatiquement à la longueur
et toutes les coutures sont terminées sous la supervision de nos
spécialistes.
Chaque suspente est vérifiée et mesurée une fois que l'assemblage final
est achevé.
Chaque aile est conditionnée en suivant les instructions d'entretien
spécifiques telles que recommandées par le fabricant de tissu.
Les voiles Niviuk sont faites de matériaux de qualité qui répondent aux
exigences de performance, de durabilité et de certification des exigences
actuelles du marché.
Les informations sur les différents matériaux utilisés pour la fabrication de
l'aile peuvent être visualisées dans les dernières pages de ce manuel.
1.5 ELEMENTS, COMPOSANTS
L'IKUMA 2 est livrée avec une série d'accessoires, prenant une part
importante dans l'utilisation, le transport et le stockage de votre
parapente:
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