Filtre À Carburant (Basse Pression); Attaches De La Biellette De Direction - Mercury Marine Fourstroke 25 Mode D'emploi

FILTRE À CARBURANT (BASSE PRESSION)
Vérifier l'absence de toute accumulation d'eau ou de sédiments dans le filtre à carburant. En cas de présence
d'eau dans le carburant, retirer la cuve de débit visible et vider l'eau. Si le filtre apparaît contaminé, le retirer et le
remplacer.
RETRAIT
1. Lire les informations et l'avertissement précédents concernant l'entretien du circuit d'alimentation en
carburant.
2. Retirer le filtre du support. Tenir le couvercle pour l'empêcher de tourner et retirer la cuve de regard. Vider
son contenu dans un récipient agréé.
3. Retirer l'élément filtrant et le remplacer si nécessaire.
a
a - Couvercle
b - Cartouche filtrante
INSTALLATION
1. Pousser le filtre dans le couvercle.
2. Mettre le joint torique en place sur la cuve de regard, puis visser cette dernière à la main dans le couvercle.
3. Enfoncer de nouveau le filtre dans le support.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.

Attaches de la biellette de direction

IMPORTANT : La biellette de direction reliant le câble de direction au moteur doit être fixée en utilisant la visserie
de fixation de la biellette de direction fournie avec le moteur. Ne jamais remplacer ces écrous de blocage
(11‑16147‑3) par des écrous ordinaires (non autobloquants) qui se desserrent et se dévissent par suite des
vibrations, permettant ainsi à la biellette de se dégager.
Le dégagement d'une biellette de direction peut forcer le bateau à effectuer un virage brusque et complet,
totalement inattendu. La violence de cette manœuvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants
du bateau par dessus bord, les exposant à des blessures graves, voire mortelles.
Assembler la biellette de direction à l'extrémité du câble de direction à l'aide d'une rondelle plate et d'un écrou de
blocage à insert en nylon. Serrer l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'il repose en place puis le desserrer de 1/4 de
tour.
Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d'une vis, d'un écrou de blocage, d'une entretoise, de
rondelles plates. Serrer l'écrou de blocage au couple spécifié.
ENTRETIEN
b
c
d
AVERTISSEMENT
!
c - Joint torique
d - Cuve de regard
60
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