Mercury Marine Fourstroke 25 Mode D'emploi page 47

CARACTÉRISTIQUES& COMMANDES
REMARQUE : Voir les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors‑bord.
L'axe de relevage doit être réglé de sorte que le moteur hors‑bord soit placé pour fonctionner perpendiculairement
à l'eau quand le bateau navigue à vitesse maximale. Ceci permet au bateau de naviguer parallèlement à l'eau.
Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
a - Angle excessif (poupe abaissée ‑ proue
relevée)
b - Angle insuffisant (poupe relevée – proue
abaissée)
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors‑bord.
Le réglage du moteur hors‑bord près du tableau arrière peut :
• Abaisser l'étrave.
• Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe lourde.
• Généralement améliorer la tenue dans l'eau clapoteuse.
• Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à rotation dans le
sens horaire).
• En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer l'eau
lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage par la proue
ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage du moteur hors‑bord près du tableau arrière peut :
• Relever la proue hors de l'eau.
• Augmenter en général la vitesse de pointe.
• Augmenter le dégagement au‑dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond.
• Augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec une hélice
à rotation vers la droite normale).
• En cas d'excès, causer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
c - Angle correctement réglé (proue légèrement
relevée)
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