Indian Motorcycle FTR 1200 Rally 2020 Manuel D'utilisation page 110

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ENTRETIEN
I I N N S S P P E E C C T T I I O O N N D D E E L L A A C C O O M M M M A A N N D D E E
D D ' ' A A C C C C É É L L É É R R A A T T E E U U R R
1. Pendant que le moteur est arrêté, tournez la poignée de
commande d'accélérateur en position complètement ouverte et
ensuite relâchez-la. Elle doit tourner en douceur à partir de la
position initiale jusqu'à la position complètement ouverte. Elle
doit revenir rapidement à la position initiale lorsque vous la
relâchez.
2. Répétez le processus en tournant premièrement le guidon
complètement à droite, puis complètement à gauche.
3. Faites réparer le système d'accélération si l'accélérateur ne
fonctionne pas en douceur ou que la poignée d'accélérateur ne
revient pas correctement. Consultez le manuel d'entretien
INDIAN MOTORCYCLE ou un concessionnaire INDIAN
MOTORCYCLE agréé, ou tout autre concessionnaire
compétent.
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S S Y Y S S T T È È M M E E D D E E R R E E C C Y Y C C L L A A G G E E D D E E S S V V A A P P E E U U R R S S D D E E
C C A A R R B B U U R R A A N N T T
La conduite d'aération du réservoir de carburant est acheminée
vers un absorbeur qui sert à emmagasiner les vapeurs de
carburant jusqu'à l'obtention de paramètres donnés, dans le
lequel cas l'ECM ouvre la soupape de purge. Les vapeurs de
carburant sont ensuite évacuées de l'absorbeur par la soupape
de purge vers le corps du papillon pour y être brûlées
(combustion). Inspectez toutes les conduites du système de
recyclage des vapeurs de carburant pour déceler tout signe
d'abrasion ou d'usure. Assurez-vous que tous les raccords des
systèmes d'aération et de purge de l'absorbeur sont bien fixés.
IMPORTANT

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