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Chauffe-moteur
Pour les véhicules qui en sont équipés,
le chauffe-moteur facilite le démarrage et
diminue la consommation pendant la phase
de réchauffement du moteur par temps froid,
à des températures inférieures ou égales
à -18 °C (0 °F). Il doit être branché au moins
quatre heures avant de démarrer le véhicule.
Un thermostat interne au cordon peut être
présent pour empêcher le fonctionnement du
chauffe-moteur lorsque la température est
supérieure à -18 °C (0 °F).
{
Avertissement
Ne pas brancher le chauffe-bloc moteur
lorsque le véhicule est stationné dans un
garage ou sous un abri d'auto. Il peut en
résulter des dommages matériels ou des
blessures corporelles. Toujours stationner
le véhicule dans un endroit dégagé, à l'écart
de bâtiments ou de structures.
Pour utiliser le chauffe-liquide
de refroidissement
1. Arrêter le moteur.
2. Retirer le cordon de réchauffeur du
compartiment arrière.
3. Vérifier que le cordon de réchauffeur n'est
pas endommagé. S'il est endommagé,
ne pas l'utiliser. Contacter votre
concessionnaire pour le remplacer. Une
fois par an, vérifier que le cordon n'est
pas endommagé.
4. Brancher le cordon dans le réceptacle du
bouclier avant.
5. Brancher l'autre extrémité du cordon dans
une prise électrique normale de 110 V CA
mise à la terre.
Conduite et fonctionnement
{
Avertissement
Une mauvaise utilisation du cordon
de réchauffeur ou d'une rallonge peut
endommager le cordon et de ce fait
entraîner une surchauffe et un incendie.
•
Brancher le cordon dans une prise
à trois plots de service public d'électricité
protégée par une fonction de détection
de défaut de mise à la terre. Une prise
sans mise à la terre peut provoquer un
choc électrique.
•
Au besoin, utiliser un cordon de
rallonge étanche, à haute résistance,
d'une intensité nominale de 15 A. Le
fait de ne pas utiliser le cordon de
rallonge recommandé en bon état de
fonctionnement, ou l'utilisation d'un
cordon de réchauffeur ou d'une rallonge
en mauvais état, pourrait le faire
surchauffer et provoquer un incendie,
des dommages matériels, un choc
électrique et de blessures.
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(Suite)
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