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Conduite et fonctionnement
Reprise tout terrain
Les roues droites du véhicule peuvent se
déporter du bord de la route sur l'accotement
en roulant. Agir comme suit :
1. Relâcher l'accélérateur puis, si la voie est
libre, diriger le véhicule de telle manière
qu'il franchisse le bord de la chaussée.
2. Faire tourner le volant sur environ un
huitième de tour jusqu'à ce que la roue
avant droite touche le bord de la chaussée.
3. Tourner le volant pour suivre la chaussée en
ligne droite.
Perte de contrôle
Dérapage
Trois types de dérapages correspondent aux
trois systèmes de commande du véhicule :
•
Dérapage de freinage - les roues
sont immobilisées.
•
Dérapage de direction ou en virage - une
trop grande vitesse dans une courbe fait
que les pneus glissent ou perdent leur force
de virage.
•
Dérapage en accélération - une trop
grande accélération fait que les roues
motrices patinent.
Les conducteurs qui conduisent sur la
défensive sont en mesure d'éviter la
plupart des dérapages en adaptant leur
conduite aux conditions existantes et en
ralentissant. Cependant, des dérapages restent
toujours possibles.
Si le véhicule commence à glisser, agir comme
suit :
•
Relever le pied de la pédale d'accélérateur et
braquer dans le sens de déplacement désiré
du véhicule. Le véhicule peut se redresser.
Se préparer à un second dérapage éventuel.
•
Ralentir et régler votre conduite en fonction
de la météo. La distance d'arrêt peut être
plus grande et le contrôle du véhicule
peut être affecté lorsque l'adhérence est
réduite par l'eau, la neige, la glace,
le gravier ou d'autres matériaux sur la
chaussée. Apprendre à reconnaître les
signes d'avertissement tels que l'eau, la
glace ou la neige sur la chaussée qui
rendent la surface brillante et ralentir en cas
de doute.
•
Éviter la brusquerie dans la direction,
l'accélération ou le freinage, y compris la
réduction de la vitesse en rétrogradant.
De tels changements brusques peuvent
entraîner un dérapage.
Se rappeler que l'antiblocage (ABS) ne vous aide
à éviter que le dérapage au freinage.
Conduite tout terrain
Les véhicules à transmission intégrale (AWD)
peuvent être utilisés en conduite hors route.
Les véhicules sans AWD et les véhicules qui
ne sont pas équipés de pneus tout-terrain
(AT) ou de pneus route-hors route (OOR) ne
doivent pas être utilisés hors route sauf sur une
surface de niveau et ferme. Pour communiquer
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