Publicité
5.3.7
Élimination de la protection anticorrosion
Les parties métalliques usinées non peintes du moteur, telles que bout d'arbre, clavette,
surfaces des pieds et brides, sont traitées avec un produit anticorrosion.
1. Éliminer cette couche de protection anticorrosion des surfaces de montage du moteur en
frottant avec un tissu ou du papier absorbant.
2. Huiler ensuite légèrement les surfaces dénudées.
5.3.8
Vidange de l'eau de condensation
Les conditions suivantes peuvent causer l'accumulation d'eau de condensation dans le
moteur :
● Fortes variations de la température ambiante, par ex. exposition directe au soleil et taux
élevé d'humidité dans l'air
● Service intermittent ou fluctuations de charge en service
1LE5, 1PC4 AH 400/450
Instructions de service, 04/2020
IMPORTANT
Détériorations de la surface du moteur
L'utilisation d'objets métalliques tels que raclette, spatule ou bande de tôle sont utilisés
pour retirer la protection anticorrosion peut endommager la surface des éléments du
moteur.
IMPORTANT
Dommages causés par la condensation
Lorsque l'enroulement du stator est humide, la résistance d'isolement de celui-ci diminue.
Il en résulte des contournements risquant de détériorer l'enroulement. L'eau de
condensation risque par ailleurs d'entraîner la formation de rouille dans le moteur.
Assurer l'évacuation de l'eau de condensation.
5.3 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
Montage
51
Publicité
