Publicité
MOBILITÉ
AVERTISSEMENT
Le cric est conçu uniquement pour soule‐
ver le véhicule et est optimisé pour les loge‐
ments du véhicule. Risque de blessures. Ne pas
soulever d'autre véhicule ni tout autre charge
avec le
cric.◀
AVERTISSEMENT
Si le cric n'est pas inséré dans le logement
prévu à cet effet, il peut endommager le véhi‐
cule lorsqu'il se lève ou déraper. Risque de
blessures ou risque de dommages matériels.
Lors du levage, s'assurer que le cric est correc‐
tement inséré dans le logement prévu à cet ef‐
fet à côté du passage de
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est soumis à des forces laté‐
rales après avoir été soulevé sur cric, il risque
de tomber du cric. Risque de blessures ou ris‐
que de dommages matériels. Lorsque le véhi‐
cule est soulevé, n'exercer aucune force sur le
côté et ne tirer pas brusquement dessus. Faire
retirer une roue bloquée par un partenaire de
service après-vente du constructeur ou un par‐
tenaire de service après-vente qualifié ou par
un atelier
qualifié.◀
Caler le véhicule pour qu'il ne risque
pas de rouler
Généralités
Lors du changement de roue, le constructeur
du véhicule recommande de sécuriser en plus
le véhicule contre tout déplacement.
226
Roues et pneus
roue.◀
Online Edition for Part no. 01402983308 - X/17
Sur surface plane
Placer une cale ou tout autre objet adapté de‐
vant et derrière la roue se trouvant en diago‐
nale du côté opposé à celle qui doit être rem‐
placée.
En cas de pente légère
S'il est nécessaire de remplacer une roue sur un
sol légèrement incliné, placer des cales ou tout
autre objet adapté, par exemple une pierre,
sous les roues des essieux avant et arrière, du
côté où le véhicule risquerait de rouler.
Antivol de roue
Principe
Les vis de fixation de roue sont dotées d'un co‐
dage spécial. Seul l'adaptateur adapté au co‐
dage permet d'ouvrir les vis.
Aperçu
L'adaptateur de l'antivol de roue se trouve
dans l'outillage de bord, voir page 242.
Publicité
