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COMMANDES
Limites du système
Consigne de sécurité
AVERTISSEMENT
En raison de ses propres limites, le sys‐
tème peut ne pas réagir, réagir trop tard, de
manière erronée ou injustifiée. Risque d'acci‐
dent ou risque de dommages matériels. Tenir
compte des remarques concernant les limites
du système et intervenir de manière active le
cas
échéant.◀
Champ de détection
Le pouvoir de détection de la caméra est limité.
Il peut donc arriver que des avertissements ne
soient pas émis ou soient émis avec retard.
Par exemple, les situations suivantes peuvent
ne pas être reconnues avec certitude :
▷
Piétons partiellement masqués.
▷
Piétons qui ne sont pas reconnus comme
tels en raison de l'angle de vision ou de leur
silhouette.
▷
Piétons en dehors de la zone de détection.
▷
Piétons en dessous d'une taille d'environ
32 pouces/80 cm.
Restrictions du fonctionnement
La fonction peut être limitée ou indisponible,
par exemple dans les situations suivantes :
▷
En cas de brouillard épais, de pluie ou de
neige.
▷
Dans des virages serrés.
▷
Quand le champ de vision de la caméra ou
le pare-brise est sale ou occulté.
▷
Lors de la désactivation des systèmes de ré‐
gulation de la stabilité de conduite, par
exemple DSC OFF.
▷
Jusqu'à 10 secondes après le démarrage du
moteur via le bouton Start/Stop.
120
Sécurité
Online Edition for Part no. 01402983308 - X/17
▷
Pendant la procédure de calibrage de la ca‐
méra immédiatement après la livraison du
véhicule.
▷
En cas d'éblouissement prolongé par
contre-jour, par exemple, lorsque le soleil
est bas sur l'horizon.
▷
Dans l'obscurité.
Feux stop bi-intensité
Principe
Les usagers de la route qui suivent sont alertés
d'un freinage d'urgence par l'allumage de feux
stop supplémentaires. Ceci réduit le danger
d'une collision par l'arrière.
Généralités
▷
Lors d'un freinage normal, les feux stop
s'allument.
▷
Lors d'un freinage énergique, les cligno‐
tants s'allument en plus.
PostCrash – iBrake
Principe
Dans certaines situations dangereuses, le sys‐
tème peut freiner automatiquement sans inter‐
vention du conducteur. Ceci diminue le risque
d'entraîner une autre collision et ses consé‐
quences.
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