8.4.1.
première utilisation et étalonnage
de la commande
La commande électronique pour la recirculation des gaz de type 1094 EV
est commandée par programme et doit être adaptée (étalonnée) au
processus réel de la pompe à carburant avant sa première utilisation.
L'étalonnage est réalisé avec un appareil à commande manuelle séparé
(externe) de type MKNE-1094.
Cet appareil à commande manuelle est accompagné d'ins-
tructions de service séparées. Veuillez lire attentivement ces
instructions de service et choisissez le mode de fonction-
nement adapté à votre cas d'application.
Fig. 12 :
Appareil à commande manuelle de type MKNE-1094
76
Type 1094 EV
Utilisation et fonctionnement
Avant l'étalonnage, il est nécessaire de déterminer et d'entrer le
taux d'impulsions, le facteur K et la marche à vide de la pompe.
remarque : En cas d'utilisation d'un appareil à commande
manuelle Scheidt & Bachmann, le facteur K doit être réglé
sur 1,00 lors de l'étalonnage.
8.4.2.
Taux d'impulsions et entrée de
fréquence
Le taux d'impulsions émis par l'ordinateur de la pompe à carburant est
défini par le fabricant de cette dernière.
Il est possible de régler le taux d'impulsions indiqué à l'aide de l'appareil à
commande manuelle de type MKNE-1094 au niveau de la commande.
8.4.3.
facteur K pour le taux d'aspiration
Le facteur K pour le taux d'aspiration corrige la différence entre les
propriétés de débit de l'air et des vapeurs d'essence. Cette correction
est nécessaire car le système d'aspiration est étalonné avec l'air atmos-
phérique puis exploité avec des valeurs d'essence.
Le facteur K est une grandeur spécifique de l'installation. Il est déterminé
comme étant le quotient entre le débit volumique de l'air et celui des
vapeurs d'essence.
Vous trouverez d'autres remarques concernant la détermination
du facteur K dans les instructions de service de l'appareil
à commande manuelle de type MKNE-1094 (au chapitre
« Introduction à la technique de recirculation des gaz »,
sections « Remarques concernant le débit volumique... » et
« Détermination du facteur de correction »).
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