Typ 1094 EV
Technische Daten
6.5.1.
frequenzeingänge / Benzinimpulse
Der Volumenstrom des gezapften Benzins wird vom Kolbenzähler
gemessen, vom Zapfsäulenrechner in ein frequenzproportionales
Taktsignal umgewandelt und auf den Frequenzeingang der Steuerung
geschaltet (Bild 4: ).
In der Steuerung wird dieses Taktsignal als Istwert des Benzin-Volu-
menstroms verarbeitet.
High-Pegel Impuls:
3,4 V ... 26 V
Low-Pegel Impuls:
0 V ... +0,9 V
Eingangswiderstand:
> 10 kΩ
Max. Eingangsstrom:
5 mA
Min. Pulsdauer:
400 µs
Messrate:
1 Messung/0,75 s
Auflösung:
1 Hz
Messbereich:
0 ... 51 l/min
Pulsrate:
Über Handbediengerät einstellbar von
31 ... 200 Impulse/Liter
5 V
Eingangs-
klemmen für
Benzinimpuls
Bild 4:
Frequenzeingang der Steuerung Typ 1094 EV
(1
Durch den Jumper C0 (C03 für Seite 1 und C05 für Seite 2)
kann man den Eingang von „Open Emitter" auf „Open Kollektor"
schalten.
deutsch
(1
Jumper
C03 / C05
Eingang zum
Controller
GND
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