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etat
description
Le courant de vanne est trop élevé. Cela
3 impulsions toutes
indique qu'une vanne incorrecte a été
les 3 s
montée ou signale la présence d'un court-
circuit.
4 impulsions toutes
Aucun contacteur de moteur raccordé.
les 3 s
6 impulsions toutes
Le fusible pour le courant de vanne est
les 3 s
défectueux.
Tableau 3 :
Diagnostic des erreurs
4)
L'erreur « Aucun contacteur de moteur raccordé » est uniquement
affichée à l'état non commuté. Cela signifie que cette erreur peut
uniquement être affichée lorsque l'entrée d'impulsions d'essence
n'est soumise à aucune fréquence.
3)
L'erreur « Le courant de vanne est insuffisant » est uniquement
affichée à l'état commuté.
74
8.3.

fusibles

L'appareil est équipé de deux fusibles.
Le fusible principal (F2) est un fusible à retour automatique avec une valeur
nominale de 1,1A ; il contrôle le courant absorbé total de l'appareil.
Le deuxième fusible (F1) est un fusible à action instantanée (5 x 20 mm)
selon la norme IEC 60127-2-1, avec une capacité de coupure de
(4
1500 A. Sa valeur nominale est de 800 mA ; il surveille le courant de
vanne.
Le système électronique contrôle la fonctionnalité du fusible et signale
tout dérangement à l'aide des LED rouges des deux côtés (6 impulsions
toutes les 3 s).
Surveillance du courant de vanne
5 x 20 mm, 800 mA, action
Fusible principal, surveillance du
Fig. 10 :
Position des fusibles
français
Type 1094 EV
Utilisation et fonctionnement
Fusible F1
instantanée)
Fusible F2
courant total

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