Mercedes-Benz Classe C Coupé Notice D'utilisation page 198

196 Conduite et stationnement
Fonction de changement de direction (uni‐
quement sur les véhicules équipés du Pack
Assistance à la conduite)
Lorsque vous traversez la voie opposée pour
bifurquer et que le système détecte un risque de
collision dû aux véhicules qui circulent en sens
inverse, un freinage peut être déclenché auto‐
matiquement avant que vous ne quittiez votre
voie si vous roulez à moins de 9 mph (15 km/h).
& ATTENTION Risque d'accident alors que
l'assistant directionnel pour les manœu‐
vres d'évitement est activé
L'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement n'est pas toujours en mesure de
détecter les objets ni d'analyser avec préci‐
sion les situations complexes.
En outre, l'assistance au braquage fournie
par l'assistant directionnel pour les manœu‐
vres d'évitement ne suffit pas à éviter une
collision.
Soyez toujours attentif aux conditions
#
de circulation et ne vous fiez pas uni‐
quement à l'assistant directionnel pour
les manœuvres d'évitement.
Soyez toujours prêt à freiner et à enta‐
#
mer une manœuvre d'évitement si
nécessaire.
Annulez l'assistance en braquant de
#
manière active si la situation n'est pas
critique.
Lorsque des piétons se trouvent à
#
proximité du véhicule, roulez à une
vitesse adaptée.
Limites système
Après avoir mis le contact ou démarré le véhi‐
cule, la fonctionnalité complète du système n'est
disponible qu'au bout de quelques secondes.
Si le freinage d'urgence assisté actif est per‐
turbé ou ne fonctionne pas en raison d'un
défaut, le voyant d'alerte Ä apparaît sur
l'écran multifonction.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc‐
tionner en particulier dans les situations suivan‐
tes:
en cas de neige, de pluie, de brouillard, d'em‐
R
bruns, d'éblouissement, d'ensoleillement
direct ou de variations de la luminosité
lorsque les capteurs sont encrassés,
R
embués, endommagés ou recouverts
lorsque les capteurs sont parasités par d'au‐
R
tres sources radars (en cas de forte réflexion
radar dans les parkings couverts, par exem‐
ple)
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou
R
un pneu défectueux a été détecté et affiché
dans les situations complexes où les objets
R
ne peuvent pas toujours être détectés avec
précision
lorsque des piétons ou des véhicules se
R
déplacent rapidement dans la zone de détec‐
tion des capteurs
lorsque des piétons sont cachés par d'autres
R
objets