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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Le témoin d'alerte du système ABS
doit s'allumer lorsque le contacteur à
clé est tourné en position "ON" et
s'éteindre lorsque la vitesse atteint ou
dépasse 10 km/h (6 mi/h).
Le témoin de passage rapide des rap-
ports doit s'allumer lorsque la clé est
tournée vers "ON", puis reste allumé
une fois que le moteur est en marche.
ATTENTION
Si un témoin ne fonctionne pas comme
décrit ci-dessus, se reporter à la page
4-5 et effectuer le contrôle du circuit du
6
témoin concerné.
2. Engager le point mort. Le témoin de
point mort devrait s'allumer. Dans le
cas contraire, faire contrôler le circuit
électrique par un concessionnaire
Yamaha.
3. Pousser
le
position "
" pour mettre le moteur
en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le coupe-circuit du mo-
teur/démarreur, puis attendre quel-
ques secondes avant de faire un nou-
vel essai. Chaque essai de mise en
marche doit être aussi court que pos-
sible afin d'économiser l'énergie de la
batterie. Ne pas actionner le démar-
reur pendant plus de 10 secondes
d'affilée.
ATTENTION
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l'excès
tant que le moteur est froid !
FCA22510
contacteur
en
Passage de rapports
FCA11043
1. Positions des pignons
2. Sélecteur au pied
Le passage de rapports permet de contrô-
ler la quantité de puissance moteur dispo-
nible pour démarrer, accélérer, grimper des
côtes, etc. Les positions des rapports sont
présentées dans l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort (
Ce modèle est équipé d'un système
6-2
6
5
4
1
3
2
N
1
2
cer le sélecteur à plusieurs reprises
jusqu'à ce qu'il arrive en fin de course,
puis le relever légèrement.
de passage rapide des rapports. (Voir
page 3-3.)
FAU77401
), enfon-
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