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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' – Edition No 2 – Octobre 1973 -
F-GKSS
Joints de caoutchouc
Pour éviter qu' ils ne se détériorent et collent, les enduire légèrement d' OAK qui n'attaque pas la
peinture et peut être facilement enlevé.
Chauffage et ventilation
Le puisard de la pompe à essence du réchauffeur et le filtre à essence situés dans le logement de la
roulette avant sont à démonter et à nettoyer toutes les 100 heures. Les sécher à l'air comprimé avant
remontage.
Ne jamais remplacer le fusible de surcharge avant que l'origine de la panne n'ait été déterminée et la
réparation effectuée.
Alternateurs
Une extrême attention doit être apportée aux opérations de branchement :
RESPECTER LE POLARITES,
- au montage de la batterie ;
- lors du branchement d'une batterie d'appoint ;
- lors de l'emploi d'un chargeur de batterie.
Ne pas utiliser un alternateur en circuit ouvert, s'assurer que toutes les connections sont branchées.
Ne pas court-circuiter ou mettre à la masse les bornes de l'alternateur ou des régulateurs de tension ; ne
pas tenter de polariser un alternateur.
Magnétos
Toujours considérer que les magnétos sont dangereuses dès qu'un fil quelconque est débranché. En
effet, les magnétos ne sont pas équipées d'un dispositif interne de mise à la masse automatique.
La mise à la masse peut être obtenue en remplaçant le fil du condensateur antiparasité par un fil sur le
châssis.
Si cette précaution n'est pas prise, débrancher toutes les bougies ou démonter la plaque de distribution.
Hélices
Lors de l'entretien d'une hélice, toujours s'assurer que le contact est coupé, s'il faut brasser une hélice,
se maintenir hors du plan de rotation.
Entretien extérieur – Surfaces peintes
Avant lavage :
- Protéger les roues (disques de freins) ;
- mettre en place le cache pitot ;
- masquer toutes les ouvertures (prises d'air, etc.)
- masquer surtout les prises d'air statiques ;
Rincer d'abord à grande eau. Ne pas utiliser de savons détergents, abrasifs ou alcalins. N'utiliser que des
chiffons doux ou peaux de chamois.
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