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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' – Edition No 2 – Octobre 1973 -
F-GKSS
1.2.20.4 Chauffage et aération
1.2.20.4.1 Chauffage cabine
Un réchauffeur à combustion dans le cône de nez fournit l'air chaud à 5 bouches dans la cabine. Ces
bouches sont situées devant les sièges pilote et co-pilote, à l'arrière du siège co-pilote et à l'arrière du
siège passager de droite. La cinquième bouche fournit l'air chaud pour le dégivrage pare-brise.
En vol, l'air entre par une prise de chaque côté du nez, traverse le réchauffeur, puis est distribué aux
bouches dans la cabine. Au sol, une soufflerie alimente le circuit.
Le dispositif d'allumage a 2 jeux de contacts dans le vibreur. Chaque jeu est prévu pour 1000h de
fonctionnement. Un sélecteur de contacts se trouve sur le sous panneau gauche. Il est recommandé
d'alterner l'utilisation des jeux.
Si une panne arrive, résultant en une élévation de température dangereuse, un thermostat fera sauter
un fusible dans le circuit d'alimentation électrique du réchauffeur ce qui coupera le circuit réchauffage
sauf la soufflerie. S'ASSURER QUE LA CAUSE, RESPONSIBLE DE LA FONTE DU FUSIBLE DE SURCHAUFFE, A ETE
ELIMINEE AVANT DE REMETTRE LE SYSTEME EN MARCHE.
Fonctionnement
1 – un bouton à 3 positions 'HEATER' (chauffage) – 'OFF' (arrêt) – 'BLOWER' (soufflante), se trouve sur le
panneau électrique. Pour mettre en marche le chauffage, tourner le bouton sur 'HEATER'.
2 – la commande 'CABIN AIR' qui règle l'admission d'air, est sous le côté gauche du panneau
électrique. Pousser la commande à fond pour obtenir un courant d'air (verrouillage possible de la
manette).
3 – tirer la commande 'CABIN HEAT' à droite de la commande 'CABIN AIR' , pour obtenir la température
d'air chaud désirée.
4 – pour le dégivrage pare-brise, pousser la commande 'DEFROST' à droite de la commande 'CABIN
HEAT'.
5 - pour diriger l'air chaud sur les pieds du pilote, tirer la commande 'PILOT AIR' à droite de la
commande 'DEFROST'.
6 – la commande 'CO-PILOT AIR' est située sous le côté droit du panneau instruments.
Si la commande 'CABIN AIR' est tirée plus de la moitié, le réchauffeur s'arrête automatiquement.
Soufflerie du réchauffeur
Quand le bouton à 3 positions est placé soit sur 'BLOWER' (soufflante), soit sur 'HEATER' (chauffage), la
soufflante fonctionnera si le train est sorti et la manette 'CABIN AIR' est à plus de la moitié de sa course
dans le sens de la poussée.
La soufflante sera automatiquement coupée si le train est rentré ou la commande 'CABIN AIR' tirée à
plus de la moitié (i.e. presque fermée).
1.2.20.4.2 Ventilation cabine
En vol, pousser les commandes 'CABIN AIR' et 'CABIN HEAT' (i.e. ouvrir l'air, et fermer le chauffage); au
sol, pousser la commande 'CABIN AIR' et tourner le bouton à 3 positions sur 'BLOWER'.
L'air est distribué par les 5 bouches servant au chauffage.
Bouches individuelles d'air frais
Sur le côté gauche de l'arête dorsale dérive verticale, une prise d'air frais envoie celui-ci aux bouches
individuelles au-dessus de chaque siège y compris les 5 et 6ème en option. Chaque bouche peut être
orientée dans la position désirée et le débit d'air peut être réglé en tournant la bouche.
La commande générale de ces dernières, de type 'pousser-tirer' est située au plafond.
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