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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' – Edition No 2 – Octobre 1973 -
2.15 CARBURANT
Essence aviation 100(bleue)/130(verte) – 100LL. Si impossibilité, utiliser la 115/145 (violette).
Réservoirs : 2 principaux + 2 auxiliaires placés dans les ailes.
Capacité : Principaux : 40USG x 2 (152L x2)
Auxiliaires :
2 réservoirs d'aile supplémentaires et en option de 13USG chacun portent la capacité totale
(638L)
Jaugeur : du type à flotteur – transmettent le niveau commun à un indicateur par aile.
Capacité utilisable en version 142USG : 140USG(530L)
Capacité utilisable en version 168USG : 166USG(628L)
2.16 LUBRIFIANT
Le constructeur précise que seules les huiles détergentes doivent être utilisées et doivent répondre à la
spécification MHS – 24 A CONTINENTAL.
SAE 30 = température < +5ºC
SAE50 = température > +5ºC
Capacité des réservoirs : 12quarts (11L) chacun. Le remplissage s'effectue par une porte du capotage ;
une jauge est fixée sur le bouchon de chaque réservoir.
2.17 EVOLUTIONS
Décrochages (Vi) – 5,400lbs (2,450kg)
MOTEUR
SANS
AVEC
SANS
AVEC
Vrilles – Manœuvres acrobatiques – Interdiction :
Cet appareil est classé 'Catégorie normale'. Toutes manœuvres acrobatiques vrilles incluses sont
interdites.
L'avertisseur sonore de décrochage prévient 5 à 10mph avant le décrochage.
Avion équipé d'un GPS classe V :
'GPS utilisable en VFR de jour et en vue du sol ou de l'eau uniquement'
31USG x 2 (118L x2)
0º
TRAIN ET VOLETS RENTRES
96mph/83kt
97mph/84kt
76mph/66kt
77mph/67kt
TRAIN ET VOLETS SORTIS
85mph/74kt
86mph/75kt
63mph/55kt
64mph/56kt
=>142USG (540L)
15º
30º
102mph/89kt
81mph/70kt
91mph/79kt
68mph/59kt
F-GKSS
à 168USG
45º
113mph/98kt
90mph/78kt
101mph/88kt
75mph/65kt
24
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