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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' 1973 -
F-GKSS
06 FEV. 2001
GSAC
CONSIGNE DE NAVIGABILITE
Définie par la DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
Les examens ou modifications décrits ci-dessous sont impératifs. La non application des exigences
contenues dans cette consigne entraine l'inaptitude au vol de l'aéronef concerné
TOUS CONSTRUCTEURS
Système de navigation HF
Immunité F.M. des récepteurs VHF de radionavigation et d'atterrissage (ATA 34)
1. MATERIELS CONCERNES
La présente Consigne de Navigabilité concerne tous les aéronefs classés IFR
2. RAISONS
La libéralisation, à compter du 1
Janvier 2001, des puissances des émetteurs de radio diffusion F.M.
er
peut conduire à des phénomènes de brouillage des récepteurs de navigation aéronautique. Les
brouillages peuvent générer de fausses informations de guidage pouvant conduire à une situation
catastrophique, en particulier lors des phases d'approche et d'atterrissage.
La date d'application des nouvelles normes de protection F.M. pour les aéronefs exploités en IFR a été
reportée en France métropolitaine, par la Direction de la Navigation Aérienne (DNA), au 1
janvier
er
2002. Cette disposition sera fixée par arrêté ministériel. Elle a fait l'objet de l'édition, par le Service de
l'Information Aéronautique, de l'AIC A 28/00 du 14 décembre 2000.
3. ACTIONS ET DELAIS D'APPLICATION
Dans les 15 jours suivant la date d'entrée en vigueur de la présente Consigne de Navigabilité, les
aéronefs évoluant en IFR doivent être équipés uniquement de récepteurs de radionavigation et
d'atterrissage immunisés F.M.
ou
être équipés au tableau de bord, en vue du pilote, d'un placard portant la mention :
« Aéronef non conforme aux normes d'immunité F.M. »
Pour les aéronefs non conformes aux normes d'immunité F.M. et évoluant en IFR, l'utilisation des
systèmes de radionavigation et d'atterrissage VHF est interdite dans les zones où les normes de
protection F.M. sont exigées. Vérifier avant chaque vol que l'aéronef n'aura pas à effectuer une
procédure de radionavigation dans une zone nécessitant des moyens protégés.
TOUS CONSTRUCTEURS
Date :
Système de navigation
2001-023(AB)
24/01/2001
VHF
25
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