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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' 1973 -
F-GKSS
GSAC
CONSIGNE DE NAVIGABILITE
réf : 98-134-IMP(AB)R1
page 4
Traduction de la partie de l'AD 98-04-24 à incorporer dans la section
Procédures Normales du Manuel de Vol
PROCEDURES POUR SORTIR DE L'ENVIRONNEMENT DE GIVRAGE SEVERE
Ces procédures sont applicables à toutes les phases de vol du décollage à l'atterrissage. Surveiller la température
de l'air ambiant. Alors qu'un givrage sévère peut se former à des températures aussi basses que -18 ºC, une
vigilance accrue est nécessaire à des températures proches de 0 ºC en présence d'humidité visible. Si les
indications visuelles indiquées dans la section de Limitations du Manuel de Vol pour identifier les conditions de
givrage sont observées, procéder comme suit :
- Demander immédiatement un traitement prioritaire du contrôle aérien pour faciliter un changement d'altitude
ou d'itinéraire afin de sortir des conditions de givrage sévère et d'éviter une exposition prolongée à des conditions
de vol plus sévères que celles pour lesquelles l'avion est certifié.
- Eviter les manœuvres brusques et excessives qui pourraient aggraver les difficultés de contrôle de l'avion.
- Ne pas engager le pilote automatique.
- Si le pilote automatique est engagé, maintenir fermement le volant et désengager le pilote automatique.
- Si une réponse en roulis inhabituelle ou un mouvement de commande de roulis non sollicité est observé, réduire
l'angle d'incidence.
- Ne pas sortir les volets lors d'attente en conditions givrantes. Le vol avec les volets sortis peut entrainer un angle
d'incidence réduit avec la possibilité de formation de givre sur l'extrados de la voilure plus en arrière que la
normale et eventuellement à l'arrière de la zone protégée.
- Si les volets sont sortis, ne pas les rentrer tant que la cellule n'est pas entièrement dégivrée.
- Signaler les conditions météo au contrôle aérien.
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