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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' – Edition No 2 – Octobre 1973 -
Pneus – Pression
Principaux :
650 x 8
Roue AV :
500 x 5
Amortisseurs
A/ Gonflage
'1- Avion vide (sauf essence et huile)
'2- Secouer doucement l'avion pour éviter un grippage du piston dans le fut de l'amortisseur, gonfler
doucement jusqu'à :
extension amortisseurs principaux :
extension amortisseur avant :
NE JAMAIS GONFLER LES AMORTISSEURS AVEC DE L'OXYGENE
B/ Remplissage de liquide hydraulique
1- Enlever le bouchon de la valve et dégonfler complètement l'amortisseur ;
2- Soulever et bloquer l'amortisseur d' 1/4 de pouce (1/2 cm) ;
3- Démonter la valve avec précaution ;
4- Remplir l'amortisseur jusqu'au niveau du corps de valve avec le liquide approprié ;
5- Détendre doucement l'amortisseur et remettre le corps de valve ;
6- Eliminer l'excès d'air et d'huile en comprimant à fond l'amortissement et en appuyant sur la valve ;
7- gonfler enfin l'amortisseur selon la procédure ci-dessus
Freins
Accès au réservoir de liquide hydraulique par le compartiment à bagages AV – Une jauge est fixée au
bouchon.
Les freins ne nécessitent pas de réglage, les pistons compensant automatiquement l'usure.
Filtres à air
Doivent être inspectés au moins toutes les 50 heures.
Inspection pré-vol recommandée en mauvaises conditions climatiques ou au terme d'un stockage.
Alcool dégivrage hélice (en option)
Le réservoir est situé sous le plancher du compartiment bagages AV, côté gauche. Capacité 3 USG
(11.4L).
Doit être vidangé et rincé deux fois par an.
Oxygène
Préserver l'installation de tout contact avec des mains, des outils ou des chiffons sales. Pas de graisses ni
d'huile.
50psi
65psi
3pouces (7,6cm)
3 ¾ pouces (9,5cm)
ELOIGNER TOUTE FLAMME
F-GKSS
75
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