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MANUEL DE VOL BEECHCRAFT 'BARON 58' – Edition No 2 – Octobre 1973 -
2.1 BASE DE CERTIFICATION
Le Beechcraft Baron 58 a été certifié au règlement CAR Part 3 Certificat de type 3 a 16 en date du
17/11/69 catégorie normale, dans les limites indiquées ci-après :
2.2 VITESSES LIMITES, DECROCHADE, ETALONNAGE ANEMOMETRE
Vne
Vitesse à ne jamais dépasser
Vno
Vitesse normale d'utilisation
Vp
Vitesse de manoeuvre
Vfe
Vitesse maxi volets sortis
Vle
Vitesse maxi train sorti
Vyse Vitesse de meilleur taux de montée sur un moteur
Vitesse maxi de sortie des volets
Vmc Vitesse mini contrôle monomoteur (Vi)
Vitesses de décrochage (5.400lbs/2.450kg)
Train sorti - 30º de volets
Train et volets rentrés
Etalonnage anémomètre
Trait radial rouge
Trait radial bleu (Vyse)
Arc Jaune (à utiliser avec prudence)
Arc vert (utilisation normale)
Arc blanc (utilisation des volets)
2.3 FACTEURS DE CHARGE LIMITE DE CALCUL A MASSE MAXIMALE
Volets rentrés
Volets sortis
2.4 MASSE MAXIMALE
Décollage et atterrissage : 5.400lbs / 2.450kg
2.5 CENTRAGE
Mise à niveau : 2 vis cruciformes extérieures sur le couple à l'arrière du compartiment à bagages sur le
côté gauche du fuselage.
Référence de centrage : située à 2,11m en avant des points de levage sous le longeron principal.
Limites de centrage
Exemple de centrage : voir appendices
Vitesses limites
Catégorie NORMALE
AV 1,98m à 5.400lbs / 2.450kg
1,88m à 4.200lbs / 1905kg
AR
2,18m à tous les poids
F-GKSS
mph
kt
257
223
225
195
180
156
140
122
175
152
115
100
175
152
94
82
mph
kt
85
74
96
83
mph
kt
257
223
115
100
de 225
195
à 257
223
de 95
83
à 225
195
de 83
72
à 140
122
km/h
414
362
290
225
282
185
282
151
km/h
137
155
km/h
414
185
362
414
153
362
133
225
20
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