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ITALIANO
TARATURA CALIBRI AUTOMATICI
Dal MENÙ di CALIBRAZIONE premendo il tasto F5 si accede alla taratura
dei calibri automatici.
Per la taratura dei calibri automatici occorre operare senza ruota sulla flangia
seguendo le istruzioni sul monitor per eseguire i vari passi necessari per la
taratura:
» impostazione ed acquisizione distanza a riposo;
» impostazione ed acquisizione distanza a fine corsa;
» impostazione ed acquisizione larghezza a riposo (valore MAX in fig.24);
» impostazione ed acquisizione larghezza a fine corsa (valore MIN in fig.24);
» impostazione ed acquisizione diametro di una ruota campione che
consiste nel montare una ruota, possibilmente di 13" o 14", impostare
tramite i tasti freccia il valore del diametro in pollici e, con il cursore
appoggiato alla ruota stessa (vedi fig.25), premere ENTER .
TARATURA BASE DELLA MACCHINA
Prima fase di taratura: correzione squilibrio flangia.
1 - Montare saldamente la flangia a cono sull'albero;
2 - dal MENÙ di CALIBRAZIONE premere il tasto F2;
3 - seguendo le istruzioni sul video eseguire un lancio con la flangia (senza
ruota);
4 - al termine del lancio lo squilibrio misurato viene memorizzato; ciò consente
di compensare elettronicamente eventuali squilibri residui legati all'albero
o alla flangia di centraggio.
Seconda fase di taratura: auto-taratura equilibratrice.
1 - Montare una ruota di vettura in buone condizioni di medie dimensioni
(diametro 14") sulla flangia a coni e fissarvela per bene. Togliere tutti i
piombi eventualmente presenti sulla ruota.
2 - impostare con molta attenzione le misure della ruota utilizzando i calibri
automatici (precedentemente tarati) come illustrato nel paragrafo
"Impostazione dati ruota":
3 - dal MENÙ di CALIBRAZIONE premere il tasto F3;
4 - seguendo le istruzioni sul video eseguire un lancio con la ruota;
5 - al termine del lancio la macchina richiede l'impostazione del valore del
peso per le successive fasi di taratura; il valore proposto automaticamente
è 100g;
6 - digitare, se necessario, tramite i tasti freccia il valore in grammi del
peso scelto per l'autotaratura e premere il tasto OK per confermare;
7 - seguendo le istruzioni sul video apporre il peso sul lato interno della ruota
ed eseguire un lancio;
8 - al termine del lancio togliere il peso di calibrazione dal lato interno della
ruota ed apporlo sul lato esterno nella posizione simmetricamente
opposta;
9 - eseguire un nuovo lancio;
10 - al termine del lancio, seguendo le istruzioni sul video occorre ruotare
manualmente la ruota in modo da portare il peso di calibrazione in
posizione perpendicolare ad ore 6 (in basso sotto l'albero principale );
11 - tenendo la ruota in questa posizione, premere il tasto F3.
La taratura eseguita viene automaticamente memorizzata (e non è necessario
ripeterla).
ENGLISH
CALIBRATING THE AUTOMATIC GAUGES
From the CALIBRATION MENU press the F5 key to access the calibration
of the automatic gauges.
To calibrate the automatic gauges it is advisable to work without a wheel on
the adapter following the instructions on the monitor to carry out the various
steps required for calibration:
» Setting and measuring neutral distance.
» Setting and measuring range limit distance.
» Setting and measuring neutral width (MAX in fig. 24).
» Setting and measuring range limit width (MIN in fig. 24).
» Setting and measuring diameter of a sample wheel which involves mount-
ing a wheel, if possible of 13" or 14", and setting the diameter in inches
with the keyboard, then with the cursor resting on the wheel itself, (see
fig. 25) press ENTER .
BASIC MACHINE CALIBRATION
First stage of calibration: correcting adapter imbalance.
1 - Fit the cone adapter solidly on the shaft.
2 - In the CALIBRATION MENU press the F2 key.
3 - Following the instructions on the monitor, run a cycle with the adapter
(without wheel).
4 - At the end of the cycle the imbalance is memorised. This allows the elec-
tronic compensation of any residual imbalance associated with the shaft
or the centring adapter.
Second stage of calibration: auto-calibration of the wheel balancer.
1 - Mount a car wheel in good condition of average size (diameter 14") on
the cone adapter and fix well. Remove any weights present on the wheel.
2 - Very carefully set the wheel measurements using the automatic gauges
(previously calibrated) as shown in the "Wheel settings" section.
3 - In the CALIBRATION MENU press the F3 key.
4 - Following the instructions on the video, run a cycle with the wheel.
5 - At the end of the cycle the machine requests the setting of the figures for
the weight for the following calibration stages. The default figure is 100
g.
6 - if necessary use the arrow keys to set the figure in grams of the
selected weight for automatic calibration and press the OK key to
confirm;
7 - Following the instructions on the monitor, locate the weight on the
inside of the wheel and run a cycle.
8 - At the end of the cycle remove the calibration weight from the inside of
the wheel and move it to the outside, in the symmetrically opposite posi-
tion.
9 - Run another cycle
10 -At the end of the cycle, follow the instructions on the monitor to rotate the
wheel manually so that the calibration weight is in a perpendicular
position at 6 o'clock (at the bottom, under the main shaft).
11 -Keeping the wheel in this position, press the F3 key.
The calibration carried out is memorised automatically (and it does not have
to be repeated).
COD. 653770 Rev.0
MICROTEC 850-850.A-865.A-865.AD-865.ADP
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