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MAL FUNCIONAMIENTO, SUS CAUSAS Y POSIBLES SOLUCIONES
Mal funcionamento
(indicaciones en video)
A) Cuando se enciende la máquina el vídeo no se ilumina.
B) Cuando se enciende aparece el mensaje
« La memoria ha perdido datos. Es necesario volver a hacer la
regulación»
C) Cuando se enciende aparece el mensaje: «La memoria de
trabajo no es idónea para el funcionamiento»
D) Aparece la escrita:
« El motor rueda en setido contrario»
E) Si se pulsa START aparece el mensaje:
«El motor no consigue alcanzar la velocidad de régimen»
F) Pulsando START aparece el mensaje:
«El cárter de protección no se ha cerrado»
G) En el monitor aparece el mensaje:
«El sensor óptico para la detección de la posición es defectuoso»
H) En el monitor aparece el mensaje:
««El sensor óptico para la detección de la fase es defectuoso»
I) Durante el ciclo de medición aparece el mensaje:
«Protección abierta»
L) Durante el ciclo de medición aparece el mensaje:
«La velocidad de la rueda ha disminuido por debajo del mínimo
para la medida»
M) En el monitor aparece el mensaje:
«Posible avería en la parte eléctrica»
N) En el monitor aparece el mensaje:
« Es necesario introducir los datos relativos a las medidas de la
rueda»
O) En el monitor aparece el mensaje:
« El desequilibrio de la rueda está fuera del campo de regulación»
P) Al terminar un lanzamiento de regulación aparece el mensaje:
» El peso muestra no se ha atornillado»
Q) En el monitor aparece el mensaje:
«El transductor interno es defectuoso»
R) En el monitor aparece el mensaje:
«El transductor externo es defectuoso»
S) En el monitor aparece el mensaje:
«La diferencia de fase entre los 2 transductores es demasiado
elevada»
T) En el monitor aparece el mensaje
"sensor óptico defectuoso"
MANDO DE EMERGENCIA MANUAL DE LA BRIDA NEUMÁTICA
En caso de mal funcionamiento del sistema neumático de bloqueo/desbloqueo de la brida o en caso de ausencia de tensión para abrir o cerrar la brida realizar el siguiente proceso: colocarse en la parte
posterior de la caja de la equilibradora, retirar los dos tapones por encima del adhesivo de la Fig.14-a y utilizando un destornillador normal mover los dos mandos manuales de la electroválvula, girando el
destornillador en sentido de las agujas del reloj (véase adhesivo).
IMPORTANTE: DESPUÉS DE HABER CERRADO O ABIERTO LA BRIDA NEUMÁTICA VOLVER A COLOCAR LOS MANDOS MANUALES EN LA POSICIÓN ORIGINAL.
Otros eventuales mal funvionamientos son de carácter prevalentemente técnico y deben ser controlados y eventualmente solucionados por PERSONAL TÉCNICO PROFESIONALMENTE
CUALIFICADO.
Causas
1.
Falta de la alimentación externa o falta de una fase
2.
Rotura de los fusibles F3 – F4 en la instalación eléctrica (ver los esquemas eléctricos N. 652960)
3.
Rotura de los fusibles F1 – F2 en la tarjeta (ver los esquemas eléctricos N. 652961)
1.
La tarjeta ha perdido los datos de regulación introducidos en fábrica
2.
Una o más fases de regulación (configuración, regulación de los calibres, regulación base) no se han
realizado.
1.
La memoria de trabajo de la tarjeta electrónica no es buena
1.
Al momento de la puesta en marcha (presión de la tecla START o bajada del cárter) la rueda estaba
girando hacia atrás
2.
Fases del motor invertidas
1.
El motor no consigue alcanzar los giros necesarios para un buen equilibrado
2.
Mal funcionamiento de la instalación eléctrica
3.
Mal funcionamiento de la tarjeta eletrónica
1.
El cárter de protección no ha sido bajado
2.
Rotura del microinterruptor del cárter (ver los esquemas eléctricos N. 652960)
1.
Avería en los detectores de la posición en la opto- electrónica.
2.
El motor no gira
1.
Avería en el detector del pasaje por el cero en la optoelectrónica
2.
El motor no gira
1.
El cárter de protección ha sido elevado antes del fin de la medida
1.
Se ha presionado el pedal del freno durante la medida
2.
La velocidad de rotación del motor es irregular
1.
La tarjeta electrónica ha detectado una condición de peligro legada a la velocidad de la rueda
demasiado elevada durante una fase de inactividad de la máquina (el árbol rueda a velocidad elevada
sin el START del operador): la parte eléctrica de potencia viene deshabilitada.
1.
Datos de la rueda no introducidos
1.
Peso fuera campo de regulación (el peso necesario para equilibrar la rueda es superior a 250 gramos)
1.
El peso de calibrado no ha sido aplicado a la rueda
1.
El transductor de la izquierda no ha sido conectado correctamente o es defectuoso o el cable está
interrumpido.
1.
El transductor de la derecha no ha sido conectado correctamente o es defectuoso o el cable está
interrumpido.
1.
La diferencia de fase entre los 2 transductores es demasiado grande
1.
Irregularidades en las señales de la optoelectrónica
ESPAÑOL
1.
Controlar que fase y neutro, estén conectados a la equilibradora
2.
Sustitución de los fusibles F3 y/o F4 (si los fusibles se rompen de nuevo, esto indica un mal funcionamiento de la parte
eléctrica).
3.
Sustitución de los fusibles F1 y/o F2 (si los fusibles se rompen de nuevo, esto indica un mal funcionamiento de la parte
electrónica).
1.
Volver a hacer todas las fases regulación de la equilibradora
2.
Realizar las programaciones o regulaciones que falten.
1.
Sustituir la tarjeta.
1.
Asegurarse de que la rueda esté parada al momento de la puesta en marcha y en cualquier caso, evitar hacerla rodar
hacia atrás al momento del START.
2.
Controlar la correcta conexión del motor (ver los esquemas eléctricos N. 652960)
1.
Controlar la tensión de red (probablemente es baja).
2.
Sustitución de la parte eléctrica.
3.
Sustitución de la tarjeta electrónica.
1.
Bajar el cárter de protección con la rueda montada.
2.
Sustitución del microinterruptor.
1.
Sustitución de la optoelectrónica
2.
Controlar la parte eléctrica
1.
Sustitución de la optoelectrónica
2.
Controlar la parte eléctrica
1.
Esperar el final del lanzamiento de medida antes de elevar el cárter de protección
1.
Evitar pulsar el pedal del freno cuando el motor está en movimiento
a) prestar atención a no golpear la máquina durante el ciclo de medida
b) controlar la tensión de red (probablemente es baja)
1.
Apagar la máquina, bajar el cárter de protección y volver a encender sucesivamente la máquina sin mover la rueda: si la
condición de error persiste es necesario controlar (y eventualmente sustituir) la parte eléctrica
1.
Introducir los datos de la rueda antes de realizar el lanzamiento de la medida
1.
a) controlar que la fijación de la rueda en la brida se haya efectuado correctamente
b) buscar (igualmente) la posición externa, aplicar un peso de 100 gramos y efectuar un lanzamiento.
1.
Repetir desde el principio la regulación y aplicar el peso de calibrado cuando lo preveda el proceso de regulación (ver
también «Regulación base de la máquina» en la pág.37)
1.
Controlar la conexión (y eventualmente sustituir) el transductor de la izquierda.
1.
Controlar la conexión (y eventualmente sustituir) el tranductor de la derecha.
1.
a) controlar que el peso para la regulación haya sido aplicado correctamente;
b) controlar además la conexión de la máquina: probablemente no es estable y vibra demasiado;
c) si el problema persiste también después de haber fijado correctamente la máquina es necesario controlar la conexión
de los detectores y de la tarjeta electrónica (y eventualmente sustituirlos).
1.
a) Verificar la limpieza de la optoelectrónica y del disco con agujero
b) Si el problema persiste sustituir la tarjeta optoelectrónica
COD. 653770 Rev.0
posibles soluciones
14a
18
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