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4. Régler le cric à la hauteur requise. Le
positionner directement sous le point
de levage de manière telle qu'il ne
glisse pas.
5. S'assurer que le bord de la
carrosserie soit adapté à l'encoche
dans le cric.
6. Quand le cric est correctement aligné,
soulever le véhicule jusqu'à ce que la
roue ne touche plus le sol.
7. Dévisser les écrous de roue.
8. Changer la roue.
9. Visser les écrous de roue.
10. Abaisser le véhicule et retirer le cric.
11. Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien logée sur la tête de
vis et serrer chaque vis en quinconce.
Le couple de serrage est de 100 Nm.
12. Si le véhicule est équipé de jantes
en alliage, noter que les vis de roue
peuvent également être utilisées pour
la jante de roue de secours. Dans ce
cas, le serrage de la roue de secours
est assuré par le contact conique de
chaque tête de vis.
13. Placer les capuchons des écrous de
roue.
14. Ranger et fixer la roue remplacée et
les outils.
15. Vérifier la pression de gonflage des
pneus et le couple de serrage des
boulons de roue dès que possible.
Entretien du véhicule
Rangement d'une roue de
plein format endommagée
dans le coffre
La cuvette de roue de secours n'est pas
conçue pour une autre taille de roue
que celle de la roue de secours. Une
roue de plein format endommagée doit
être rangée dans le coffre et attachée
correctement.
Informations sur le chargement ð la
page 39.
Démarrage par câbles
auxiliaires
ATTENTION
Ne faire démarrer un autre véhicule par
câbles auxiliaires qu'avec un véhicule
ICE.
Ne jamais démarrer à l'aide d'un
chargeur rapide.
Lorsque la batterie d'un véhicule est
déchargée, démarrer le moteur à l'aide
de câbles auxiliaires de démarrage et de
la batterie d'un autre véhicule.
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