Publicité
Commande de conduite
sélective
ATTENTION
Le véhicule est conçu pour rouler
principalement sur route, mais peut
rouler occasionnellement en tout-
terrain.
Toutefois, ne pas emprunter des
terrains susceptibles d'endommager le
véhicule en raison de la présence
d'obstacles, comme des pierres ou des
terrains en forte pente et avec une
mauvaise adhérence.
Ne pas traverser des gués.
ATTENTION
En tout-terrain, un mouvement et
des manœuvres brusques peuvent
provoquer une collision ou une perte de
contrôle.
La commande de conduite sélective est
conçue pour optimiser la traction dans
des conditions de mauvaise adhérence
(neige, boue et sable).
Elle s'adapte au terrain en agissant
sur les roues avant. Cette commande
permet ainsi d'économiser sur le
Systèmes avancés d'aide à la conduite
poids généralement associé à un
système quatre roues motrices plus
conventionnel.
La commande de conduite sélective offre
le choix entre cinq modes de conduite, à
sélectionner en tournant la commande :
● Mode ESC
● Mode Standard
● Mode Neige
● Mode Boue
● Mode Sablage
Une LED s'allume et un message d'état
apparaît dans le centre d'informations
du conducteur pour confirmer le mode
sélectionné.
Mode ESC
L'ESC et le système antipatinage sont
désactivés dans ce mode.
L'ESC et le système antipatinage sont
réactivés automatiquement à partir de
50 km/h ou si le contact est mis.
Mode Standard
Ce mode est calibré pour un niveau
de patinage faible, basé sur différentes
adhérences habituellement rencontrées
sur route.
Après chaque coupure du contact, le
système se réinitialise automatiquement
sur ce mode.
Mode Neige
Ce mode s'adapte aux conditions
d'adhérence rencontrées à chaque roue
au démarrage.
Au fur et à mesure que le véhicule
avance, le système optimise le patinage
des roues en garantissant la meilleure
accélération possible en fonction de
la traction disponible. Recommandé en
code de neige épaisse ou de fortes
pentes.
Ce mode est actif jusqu'à une vitesse de
50 km/h.
Mode Boue
Ce mode permet un patinage
considérable des roues qui adhèrent le
moins au démarrage, pour éliminer la
boue et rétablir la traction.
En même temps, le couple maximum est
transféré à la roue qui adhère le plus.
Ce mode est actif jusqu'à une vitesse de
80 km/h.
135
Publicité
