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Conduite et utilisation
E
N QUITTANT LE VÉHICULE
Avertissement
Ne quitter le véhicule qu'après avoir
coupé le système de propulsion,
appliqué le frein de stationnement
et, selon la transmission, engagé le
premier rapport ou sélectionné P.
S
TATIONNEMENT
Avertissement
● Ne pas garer le véhicule sur
une surface facilement inflammable.
La température élevée du système
d'échappement pourrait enflammer la
surface.
● Serrer le frein de stationnement.
● Si le véhicule se trouve sur une
surface plane ou en montée, engager
le premier rapport ou mettre le levier
sélecteur sur la position P. En montée,
tourner les roues avant côté opposé du
trottoir.
Si le véhicule se trouve sur une
descente, engager la marche arrière ou
mettre le levier sélecteur sur la position
P. Tourner les roues avant vers le
trottoir.
● Fermer les vitres.
● Arrêter le moteur.
● Retirer la clé de contact du contacteur
d'allumage ou couper l'allumage des
véhicules avec le bouton d'alimentation.
Selon la version, tourner le volant
jusqu'à ce que le blocage du volant
s'enclenche.
● Verrouiller le véhicule.
● Activer l'alarme antivol.
● Les ventilateurs de refroidissement du
moteur peuvent se mettre en marche
même si le moteur est arrêté ð la page
156.
ATTENTION
Après avoir roulé à régimes moteur
élevés ou avec une charge élevée du
moteur, il convient, pour ménager le
turbocompresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible charge
avant de l'arrêter ou de le faire
tourner au ralenti pendant environ 30
secondes.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement
d'airbag, le moteur se coupe
automatiquement si le véhicule s'arrête
dans un temps prédéterminé.
Dans les pays où les températures
sont extrêmement basses, il peut être
nécessaire de stationner le véhicule sans
serrer le frein de stationnement. Veiller à
garer le véhicule sur une surface plane.
Frein de stationnement ð la page 110
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