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Systèmes avancés d'aide à la conduite
certain temps. Maintenir la pédale de
frein enfoncée pour éviter un nouveau
déplacement du véhicule.
●
Boîte manuelle : Si le véhicule s'arrête
complètement, le moteur peut caler.
Maintenir la pédale de frein enfoncée
pour empêcher le véhicule de rouler.
Le régulateur de vitesse est désactivé
lorsqu'un freinage automatique se
produit. Dans certains cas, le conducteur
peut vouloir annuler le freinage
automatique fourni par le système
de freinage d'urgence actif. Appuyer
fermement sur la pédale d'accélérateur
ou tourner fermement le volant pour
neutraliser le freinage automatique
si la situation et l'environnement le
permettent.
Avertissement
Ne pas compter sur le système pour
freiner le véhicule. Le système de
freinage d'urgence actif ne freine pas
automatiquement en dehors de sa
plage de vitesses de fonctionnement.
Aide au freinage d'urgence
Si le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une collision,
ce système renforce le freinage. Cette
assistance n'est possible que si le
conducteur appuie sur la pédale de frein.
L'aide au freinage d'urgence se désactive
automatiquement lorsque la pédale de
frein est relâchée.
Conditions de fonctionnement
Le freinage d'urgence actif fonctionne
uniquement si :
●
le système de freinage est opérationnel
●
le contrôle électronique de stabilité et
l'antipatinage sont activés
●
les ceintures de sécurité des sièges
avant et, selon la version, des sièges
arrière sont bouclées
●
vitesse constante sur des routes
droites
Le freinage d'urgence actif est
automatiquement désactivé dans les cas
suivants :
●
une roue de secours de plus petit
diamètre est détectée
●
un défaut du contacteur de pédale de
frein ou des feux de stop gauche ou
droit est détecté
●
un défaut du système de freinage
d'urgence actif dans le circuit
électronique ou le système de freinage
est détecté
●
une forte collision, par ex. avec
déploiement de l'airbag est détectée
Limitations du système
Les performances du système peuvent
être dégradées ou indisponibles dans les
cas suivants :
●
capteur recouvert de neige, de glace,
de neige fondue, de boue ou de saleté
●
pare-brise endommagé ou encrassé,
brouillant la visibilité, couvert d'objets
étrangers, par ex. des autocollants
●
caméra avant hors de sa position
normale
●
freinage automatique indisponible, par
ex. refroidissement des disques de
frein en cours
●
pédale de frein utilisée de manière
continue pendant une longue période,
par ex. sur une longue route en
descente
●
des routes sinueuses ou vallonnées
●
processus d'initialisation du système
après le débranchement de la batterie
●
une lumière éblouissante, par ex. celle
du soleil ou d'un éclairage artificiel, se
reflète directement dans la lentille de la
caméra
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