Publicité
NOPEUS
TÄYSIN
JA
AINOASTAAN
JARRUJA
SKOOTTERIN
PAIKALLAAN
PITÄMISEKSI.
MOOTTORIJARRUTUKSEN
KÄYTTÄMINEN
SKOOTTERIN
PAIKALLAAN
PITÄMISEKSI
AIHEUTTAA
VARIAATTORIN
YLIKUUMENEMISEN.
HUOMIO
ENNEN KAARTEESEEN AJAMISTA
VÄHENNÄ NOPEUTTA TAI JARRUTA
SITEN,
ETTÄ
AJAT
KAARTEEN
SOPIVALLA
JA
TASAISELLA
VAUHDILLA
TAI
KIIHDYTTÄEN;
JARRUTTAMASTA
TÄYDELLÄ
TEHOLLA:
VAARA
JOUTUA
SIVULUISTOON ON SUURI.
JARRUJEN
KÄYTTÖ
JATKUVASTI
ALAMÄISSÄ VOI JOHTAA JARRUJEN
KITKAOSIEN YLIKUUMENEMISEEN,
MIKÄ
PUOLESTAAN
HEIKENTÄÄ
JARRUTUSTEHOA.
MOOTTORIJARRUTUSTA
HYVÄKSI
JA
JARRUTA
SAMALLA
MOLEMMILLA JARRUILLA SILLOIN
TÄLLÖIN.
ÄLÄ
AJA
MOOTTORI
SAMMUKSISSA
ALAMÄESSÄ.
MÄRÄLLÄ ALUSTALLA TAI MUULLA
VÄHÄPITOISELLA
ALUSTALLA
55
KÄYTÄ
D'ARRÊT EN PENTE, DÉCÉLÉRER
COMPLÈTEMENT ET UTILISER UNI-
QUEMENT LES FREINS POUR IMMO-
BILISER LE VÉHICULE. L'UTILISA-
TION DU MOTEUR POUR IMMOBILI-
SER LE VÉHICULE PEUT PROVO-
VOI
QUER LA SURCHAUFFE DU VARIA-
TEUR.
ATTENTION
AVANT D'AMORCER UN VIRAGE, RÉ-
DUIRE LA VITESSE OU FREINER EN
TOURNANT À VITESSE MODÉRÉE ET
CONSTANTE OU EN LÉGÈRE ACCÉ-
HIUKAN
LÉRATION ; ÉVITER DE FREINER AU
VÄLTÄ
MAXIMUM : LES PROBABILITÉS DE
DÉRAPAGE SERAIENT ÉLEVÉES.
EN UTILISANT EN CONTINU LES
FREINS DANS LES DESCENTES, LES
GARNITURES DE FRICTION POUR-
RAIENT SURCHAUFFER, CE QUI RÉ-
DUIRAIT L'EFFICACITÉ DE FREINA-
GE. PROFITER DE LA COMPRESSION
KÄYTÄ
DU MOTEUR CONJOINTEMENT À
L'UTILISATION INTERMITTENTE DES
DEUX FREINS. DANS LES TRAJETS
EN DESCENTE, NE PAS CONDUIRE
AVEC LE MOTEUR ÉTEINT. SUR
CHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAIBLE
ADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VERGLA-
CÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUIRE À
Publicité
