Fiat 500 2013 Notice D'entretien page 68

ORIENTATION DES PHARES
ANTIBROUILLARD AVANT
CONNAISSANCE
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
DU VÉHICULE
Pour le contrôle et le réglage éventuel s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
SÉCURITÉ
RÉGLAGE DES PHARES À L'ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la
circulation dans le pays de la première mise en
DÉMARRAGE ET
circulation. Lorsqu'on roule dans des pays à circulation
CONDUITE
inversée, pour ne pas éblouir les conducteurs que
l'on croise, il faut couvrir les zones du phare selon les
dispositions du code de la route du pays en question.
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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SYSTÈME ABS
Ce système, partie intégrante du système de freinage,
empêche le blocage et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, quelles que soient les
conditions de la chaussée et l'intensité du freinage, en
garantissant ainsi le contrôle de la voiture même en
cas de freinage d'urgence, ce qui optimise les distances
d'arrêt.
Le système intervient lors du freinage quand les roues
sont sur le point de se bloquer, normalement lors
de freinages d'urgence ou en cas de faible adhérence,
où les blocages peuvent être plus fréquents.
Le système augmente également le contrôle et la
stabilité du véhicule si le freinage se fait sur une
surface ayant une adhérence différenciée entre les
roues du côté droit et du côté gauche ou dans un
virage.
INTERVENTION DU SYSTÈME
L'intervention de l'ABS se remarque à la légère
pulsation de la pédale de frein accompagnée d'un bruit
: c'est un comportement tout à fait normal du système
lorsqu'il intervient.