Eléments de réglage amortisseur arrière
L'amortisseur arrière du motocycle 900S est équipé
d'éléments de réglage extérieurs, permettant d'adapter
l'assiette de la moto aux conditions de charge.
La molette (1, fig. 17.2), placée en correspondance de la
fixation inférieure de l'amortisseur au bras oscillant, règle
l'action hydraulique de freinage en extension (détente).
La molette (2, fig. 17.1), côté gauche du réservoir
d'expansion de l'amortisseur, règle l'action hydraulique
de freinage en compression. Si l'on tourne dans le sens
des aiguilles d'une montre les molettes (1 et 2), on
augmente la rigidité, inversement on la réduit.
Tarage STANDARD:
à partir de la position totalement fermée (sens des
aiguilles d'une montre), desserrez la molette (1) de 14
déclics;
à partir de la position totalement fermée (sens des
F
aiguilles d'une montre), desserrez la molette (2) de 12
déclics.
Les deux bagues filetées (3, fig. 17.2), placées en haut
de l'amortisseur, règlent la précontrainte du ressort
extérieur. Pour modifier la précontrainte du ressort
tournez la bague supérieure. En serrant ou desserrant la
bague filetée inférieure on augmente ou on réduit la
précontrainte.
Attention
Pour tourner la bague filetée de réglage
précontrainte n'utilisez qu'une clé à ergot. Agissez avec
une précaution toute particulière, afin que votre main ne
soit pas blessée à la suite d'un choc violent, contre
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d'autres parties du motocycle, au cas où, au cours de
l'action, la dent de la clé se dégagerait du cran sur la
bague.
L'amortisseur contient du gaz sous haute pression et
pourrait provoquer des dommages graves si démonté par
un personnel n'ayant pas l'expérience voulue.
En cas de sortie avec passager et bagage précharger le
ressort de l'amortisseur arrière au maximum pour
améliorer le comportement dynamique du motocycle et
éviter tout contact avec le terrain. Cela peut entraîner
aussi le réglage de l'action hydraulique de freinage en
détente.
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fig. 17.1