Circuit électrique
Se compose des principaux éléments qui suivent:
phare avant en forme circulaire avec ampoule à iode,
double filament: 12V-55/60W.
Feu de position avec ampoule 12V-5W.
Tableau de bord, lampes témoin 12V-1,2W et lampes
d'éclairage instrument 12V-2W.
Commandes électriques au guidon.
Clignotants de direction, ampoules 12V-10W.
Avertisseur sonore.
Contacteurs de feux stop.
Batterie, 12V-16 A.
Alternateur, 12V-520W.
Régulateur électronique, protégé par fusible de 40A.
Démarreur électrique, 12V-0,7 kW.
Feux arrière, ampoule à double filament, 12V-
5/21W pour signaler l'arrêt, et feu de position;
ampoule 12V-5W pour éclairage de plaque à numéro.
F
Notes
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe "Remplacement des ampoules" à la page
47.
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Fusibles
La boîte à fusibles est placée sous la selle.
Les fusibles utilisés sont accessibles en retirant le cache
de protection (1, fig. 45.1), comportant l'indication de
l'ordre de montage et de l'ampérage.
Au circuit ne sont reliés que 6 fusibles, deux étant de
réserve.
Le(s) fusible(s) placé(s) près de la batterie (fig. 45.3)
protège le régulateur électronique.
Pour accéder au fusible, il faut retirer le capuchon (2) de
protection.
On peut reconnaître un fusible fondu par la coupure de
son filament intérieur de conduction (3, fig. 45.2).
Important
Pour éviter tout court-circuitage, réalisez le
remplacement du fusible avec clé de contact en position
OFF.
Attention
N'utilisez jamais un fusible ayant des
caractéristiques autres que celles établies. Faute du
respect de cette règle, on pourrait porter préjudice au
circuit électrique voire provoquer un incendie.