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TECHNIQUES DE VOL AVANCEES
Grandes Oreilles
Faire les oreilles accroît le taux de chute de la Kona 3. C'est une méthode efficace de descente
rapide, qui par exemple, vous permettra de ne pas rentrer dans un nuage. Pour faire les
oreilles, saisissez la dernière suspente de stabilo (BabyA) de chaque coté en gardant les
commandes en main et descendez-les jusqu'à ce que les extrémités soient fermées.
N'utilisez pas les freins pour autre chose que pour regonfler l'aile. Pour changer de cap quand
vous faites les oreilles, utilisez le déport de poids.
Pour rouvrir les grandes oreilles, relâchez simultanément es baby A de chaque côté. Vous
pouvez faciliter la réouverture en effectuant un freinage doux d'un coté puis de l'autre. Evitez
un freinage profond et symétrique car vous pourriez vous retrouver en parachutale, voire en
décrochage.
Grandes Oreilles et accélérateur
Une fois les grandes oreilles repliées, vous pouvez encore accroître votre taux de chute en
poussant sur l'accélérateur.
Ne JAMAIS tenter de faire les grandes oreilles pendant que vous volez accéléré. Cela peut
provoquer une importante fermeture asymétrique. Faites toujours les grandes oreilles avant
d'accélérer l'aile sous peine de provoquer une grosse fermeture symétrique ou asymétrique.
Grandes Oreilles et descente en spirale
Bien qu'il soit techniquement possible d'entrer en spirale avec les oreilles fermées, il faut
savoir que la force centrifuge très élevée induite par cette manoeuvre peut dépasser la
limite de résistance des suspentes et mener à une éventuelle rupture ! Ozone recommande
fortement de s'abstenir d'effectuer une telle manoeuvre.
IMPORTANT
En vol accéléré, ne
jamais tenter les
grandes oreilles sous
peine de fermeture.
Enclencher d'abord les
grandes oreilles puis
appuyer sur le barreau.
IMPORTANT
Ne pas enclencher de
360 avec les grandes
oreilles.
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