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Cependant, nous avons constanté, lors de nos essais chez Ozone, des charges allant jusqu'à
5,25G lors de descentes en spirale profondes quasiment face au sol, et cela quelque soit
le poids en vol dans la fourchette autorisée. Théoriquement, il ne devrait pas être possible
d'arriver à la rupture d'une voile même en volant au poids maximal autorisé en paramoteur
pour la voile de plus grande taille (les tailles inférieures ont un coefficient de sécurité supérieur
du fait que le même nombre et le même type de suspentes supportent un poids inférieur),
mais lorsque l'on prend en compte :
a) la dimunition de la résistance due au vieillissement;
b) le risque d'endommagement accidentel des suspentes en usage normal;
c) et que pendant une descente en spirale ou d'autres manoeuvres accrobatiques la charge
n'est pas distribuée le long de l'envergure comme elle peut l'être lors du test EN;
la marge de sécurité structurelle est notablement réduite lorsqu'on vole proche du poids
maximal retenu par la DGAC.
Pour cette raison, nous recommandons à tous les pilotes de paramoteurs, lorsqu'ils volent
avec une aile fortement chargée (au-dessus du milieu de la fourchette de poids recommandée
pour le paramoteur), de ne pas faire de spirale engagée à haut facteur de charge ni d'autres
manoeuvres accrobatiques aggressives. Réaliser de telles manoeuvres expose à un risque
réel de rupture du suspentage avec des conséquences potentiellement fatales.
Utilisation d'un Trike
La Kona 3 peut être utilisée avec un trike en vol solo tant que le poids est dans la plage de
certtification. Il est fortement recommandé de ne pas faire de spirale engagée avec de fortes
vitesses verticales si on utilise un trike.
Treuil
La Kona 3 peut être treuillée. Il en va de la responsabilité du pilote d'utiliser un harnais et un
mécanisme adaptés à cette activité et d'être correctement entraîné à l'utilisation de tous les
dispositifs de la discipline. Tous les treuilleurs doivent être qualifiés et les pilotes aussi.
IMPORTANT
Ne pas faire de decente
en spirale avec un fort
facteur de charge avec
un trike.
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