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Le marché offre de très nombreux paramoteurs et il est vital que vous en choisissiez un qui
soit adapté à vos besoins, votre poids et votre niveau. Du fait du profile performant de la Kona
3, nous conseillons l'utilisation d'un moteur de moindre puissance et de points d'accrochage
bas.
La Voile
Pour vous familiariser avec votre nouvelle aile, c'est une bonne idée de pratiquer des
gonflages, avec et sans bloc moteur. Comme avec tout nouvel équipement, commençez à
voler en conditions aérologiques normales sur un site qui vous est familier. Agissez de façon
progressive sur les commandes de votre aile et soyez conscient que votre charge alaire
influence directement le comportement en vol de votre aile.
Check-List De Prévol
Etalez la Kona 3 sur l'extrados, sous le vent du moteur, en forme d'arche prononcée, avec le
centre de la voile plus haut que les bouts d'aile. Etalez les suspentes de côté, un côté à la fois.
Tenez les élévateurs en l'air à hauteur d'épaules et, en commençant par les freins, dégagez
toutes les suspentes. Répétez l'opération avec les D, les C, les B et les A, en posant chaque
rangée sur la précédente et en vous assurant que les suspentes ne soient pas emmêlées,
nouées ou accrochées. Répétez l'opération de l'autre côté.
Check-list avant décollage:
1 Vérifier votre parachute de secours : aiguille du container et poignée du secours.
2 Casque ajusté et sangle d'attache fermée.
3 Toutes les attaches de sangles du harnais fermées. Vérifiez encore les attaches de cuisses.
4 Mousquetons et maillons fermés.
5 Bonne prise des élévateurs avant et poignées de freins.
6 Bord d'attaque ouvert.
7 Positionnez-vous correctement par rapport au vent.
8 Moteur en marche et capable de fournir toute la puissance nécessaire au décollage.
9 Suspentes bien dégagées de l'hélice.
10 Trims bien positionnés et de façon symétrique.
11 Espace libre et bonne visibilité.
IMPORTANT
Ne volez jamais
avec une voile
ou des suspentes
endommagées.
IMPORTANT
Etalez toujours votre
aile pour qu'elle soit
pas exposée au souffle
du moteur. Ne laissez
jamais l'aile sous
le vent du moteur
si personne ne s'en
occupe.
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