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En dévissant le bouchon du ré-
servoir, éviter que le liquide
des freins, très corrosif, n'entre
en contact avec les parties
peintes. Si cela devait arriver, laver im-
médiatement avec de l'eau.
ATTENTION
Le liquide des freins est no-
cif et corrosif. En cas de
contact accidentel, laver immédiate-
ment les parties intéressées avec de
l'eau et du savon neutre, et effectuer
de rinçages abondants. En cas d'in-
gestion, s'adresser immédiatement à
un médecin.
ATTENTION
π , présent sur le
Le symbole
récipient, identifie les li-
quides de frein de type synthétique,
en les distinguant de ceux de type mi-
néral. L'utilisation de liquides du ty-
pe minéral endommage irrémédia-
blement les joints en caoutchouc du
système de freinage.
ATTENTION
Pour la version fourgon, il est
conseillé de procéder à la vi-
dange du liquide de freins tous les
deux ans.
fig. 9 - Version 90 Multijet
LIQUIDE POUR LA DIRECTION
ASSISTEE
Contrôler que le niveau de l'huile, le véhi-
cule étant sur plat et le moteur froid, soit
compris entre les repères MIN et MAX
qu'on peut relever sur le corps du réservoir
fig 9 et fig. 10.
Si l'huile est chaude, le niveau peut mê-
me dépasser le repère MAX.
Si nécessaire, ajouter de l'huile, en s'as-
surant qu'elle ait les mêmes caractéris-
tiques de celle présente dans le circuit.
F0P0150m
fig. 10 - Version 120 Multijet
et 140 Multijet et 165 Multijet
ATTENTION
Eviter que le liquide pour la
direction assistée n'entre en
contact avec les parties chaudes du
moteur: inflammable.
La consommation d'huile est
très basse; si, après l'appoint,
un autre appoint est néces-
saire après peu de temps, fai-
re contrôler le circuit par le Réseau
Après-vente Fiat pour vérifier s'il y a de
fuites éventuelles.
F0P0151m
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