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APTITUDE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR L'EMPLOI
DES SIEGES ENFANTS ISOFIX UNIVERSEL
Le tableau ci-après, conformément à la loi européenne ECE 16, indique la possibilité
d'installation des sièges pour enfants Isofix Universel sur les sièges dotés de crochets
Isofix.
Groupe de poids
Groupe I depuis 9
jusqu'a a 18 kg
IUF: indiqué pour les systèmes de retenue pour enfants Isofix orientés vers la marche,
de classe universelle (dotés d'un troisième attelage supérieur), homologués pour
l'utilisation dans le groupe de poids.
106
Orientation
Classe de
siège enfant
taille Isofix
Vers la marche
B
Vers la marche
B1
Vers la marche
A
AIR BAG FRONTAUX
Le véhicule est doté d'air bag frontaux
pour le conducteur, pour le passager et
d'air bag genoux côté conducteur (pour
versions/marchés, où il est prévu).
Position Isofix
Les air bag frontaux conducteur/passager
latérale arrière
et l'air bag genoux côté conducteur (pour
versions/marchés, où il est prévu) protè-
IUF
gent les occupants des places avant en cas
de chocs frontaux de sévérité moyenne-
IUF
élevée, au moyen de l'interposition du
coussin entre l'occupant et le volant ou
IUF
la planche de bord.
La non activation des air bag dans les
autres types de choc (latéral, arrière, ca-
potages, etc.) n'est pas un indice de mau-
vais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale élec-
tronique active, lorsqu'il est nécessaire, le
gonflage du coussin. Le coussin se gonfle
à l'instant et se place entre le corps des
personnes assises à l'avant et les struc-
tures qui pourraient les blesser; immédia-
tement après le coussin se dégonfle.
Les air bag frontaux conducteur / passa-
ger et l'air bag genoux côté conducteur
(pour versions/marchés, où il est prévu)
ne peuvent remplacer, mais ils complètent
l'utilisation des ceintures de sécurité, qu'il
est toujours recommandé d'utiliser, com-
me d'ailleurs le prescrit la législation en
Europe et dans la plupart des pays extra-
européens.
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