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AVARIE AIR BAG
¬
(rouge)
En tournant la clé en position M
le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre
après quelques secondes.
L'allumage du témoin de manière perma-
nente indique une anomalie au système air
bag.
ATTENTION
¬
Si le témoin
ne s'allume
pas en tournant la clé sur M
ou s'il reste allumé pendant la
marche, une anomalie dans les sys-
tèmes de retenue peut être présente;
dans ce cas, les air bag ou les préten-
sionneurs pourraient ne pas s'activer
en cas d'accident ou, dans un nombre
plus limité de cas, s'activer da maniè-
re erronée. Avant de poursuivre,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour le contrôle immédiat du système.
ATTENTION
L'avarie du témoin
moin éteint) est signalée par
le clignotement au delà des 4 se-
condes habituelles du témoin
gnalant que l'air bag frontal passager
est désactivé.
TEMPERATURE
u
EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (rouge)
En tournant la clé en position M le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après
quelques secondes.
Le témoin s'allume quand le moteur a sur-
chauffé.
Si le voyant clignote, cela signifie que le ni-
veau du liquide de refroidissement moteur
est trop bas.
Si le témoin s'allume il faut suivre les in-
dications suivantes:
¬
❒ en cas de marche habituelle: ar-
(té-
rêter le véhicule, couper le moteur et
vérifier si le niveau de l'eau dans le ré-
"
si-
servoir est au dessous du repère
MIN. Dans ce cas, attendre quelques
minutes pour permettre le refroidis-
sement du moteur, puis ouvrir lente-
ment et avec précaution le bouchon,
faire l'appoint avec du liquide de re-
froidissement, en s'assurant qu'il se
trouve entre les repères MIN et
MAX indiqués sur le réservoir même.
Vérifier aussi visuellement la présence
de fuites éventuelles de liquide. Si au
démarrage suivant le témoin s'allume
de nouveau, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
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