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Procéder au remplacement de la
roue en agissant comme suit:
❒ arrêter le véhicule dans une position ne
constituant pas de danger pour la circu-
lation et permettant de remplacer la roue
en intervenant en toute sécurité. Le ter-
rain doit être dans la mesure du possible
en palier et suffisamment compact;
❒ éteindre le moteur et serrer le frein à
main;
❒ engager la première ou la marche arrière;
❒ endosser le blouson catadioptrique
(obligatoire par loi) avant de descendre
du véhicule;
❒ sur certaines versions, pour accéder au
cric, dégager le volet de protection A-
fig. 2;
❒ extraire le levier de manœuvre A-
fig. 3 des systèmes de retenue cor-
respondants;
❒ dévisser le dispositif de blocage B-
fig. 3;
❒ dévisser, par le levier de manœuvre B-
fig. 3 le boulon de blocage support
roue de secours fig. 4;
❒ dégager le support roue du boulon et
extraire la roue;
❒ enlever l'enjoliveur (où prévu) à l'aide
de l'outil fourni;
❒ lâcher d'environ un tour les boulons
de fixation de la roue à remplacer;
❒ tourner le levier de manœuvre du cric
de façon à l'ouvrir partiellement;
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fig. 2
fig. 3
❒ placer le cric en correspondance du siè-
ge prévu près de la roue à remplacer;
❒ s'assurer que la rainure du cric soit
bien calée sur l'ailette du longeron;
❒ avertir les personnes éventuelles pré-
sentes, que le véhicule doit être soule-
vé; par conséquent il est bon de s'éloi-
gner du véhicule et de ne pas le toucher
jusqu'à son abaissement;
F0P0294m
fig. 4
F0P0190m
fig. 5
❒ tourner la manivelle du cric et soulever
le véhicule jusqu'à ce que la roue se lè-
ve de terre de quelques centimètres. En
tournant la manivelle, s'assurer que la
rotation se produise librement sans au-
cun risque d'excoriations à la main à
cause du frottement contre le terrain.
Même les parties du cric en mouve-
ment (vis et articulations) peuvent pro-
voquer des lésions: en éviter le contact.
Se laver soigneusement en cas de bar-
bouillage de graisse lubrifiante;
F0P0296m
F0P0295m
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