24/04/2019
AVERTISSEMENT
L'engagement d'un mauvais rapport peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident et des blessures graves.
N'accélérez jamais lorsque vous engagez une vitesse.
Si le moteur tourne et qu'un rapport est engagé, le véhicule se met en mouvement dès que vous relâchez la pédale de frein.
N'engagez jamais la marche arrière ou ne mettez jamais le levier sélecteur en position P pendant la conduite.
AVERTISSEMENT
Des déplacements involontaires du véhicule risquent de provoquer des blessures graves.
En tant que conducteur, vous ne devez jamais quitter votre siège lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est enclenché. Si vous devez quitter
votre véhicule lorsque le moteur tourne, vous devez toujours enclencher le frein de stationnement électronique et amener le levier sélecteur sur la
position P.
Lorsque le moteur tourne et que le rapport D/S ou R est engagé, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.
Même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de la force motrice n'est pas entièrement interrompue et le véhicule rampe.
N'engagez jamais la marche arrière ou ne mettez jamais la position P du levier sélecteur lorsque le véhicule se déplace.
Ne quittez jamais le véhicule lorsque le levier sélecteur se trouve en position N. Le véhicule descend la pente, que le moteur tourne ou non.
MISE EN GARDE
Si, le véhicule étant à l'arrêt, le frein de stationnement électronique n'est pas activé et la pédale de frein est relâchée alors que le levier sélecteur est en
position P, il est possible que le véhicule avance ou recule de quelques centimètres.
Si vous mettez le levier sélecteur en position N par inadvertance pendant la conduite, levez le pied de l'accélérateur. Attendez que le régime moteur soit au
ralenti avant d'engager un nouveau rapport.
La batterie 12 V se décharge si le levier sélecteur se trouve dans une autre position que P pendant une période prolongée avec moteur arrêté.
Passage des rapports avec la commande Tiptronic
Sur les véhicules avec boîte DSG
double embrayage, vous pouvez monter et
descendre les rapports manuellement avec
la commande Tiptronic.
Fig. 106 Levier de vitesses dans la voie de passage Tiptronic (véhicules à direction à gauche). Position symétriquement opposée pour les véhicules à direction à
droite
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