Traversée De Fossés - Volkswagen T Roc 2019 Notice D'utilisation

24/04/2019
Si vous devez conduire en dévers, le sol doit être, dans la mesure du possible, ferme. Sur sol glissant ou sol meuble, le véhicule a tendance à déraper latéralement
ou à basculer. Veillez toujours à ce que l'inclinaison due aux inégalités du terrain ne soit pas trop importante. Si c'est le cas, le véhicule peut basculer ou faire un
tonneau.
Lorsque le véhicule se trouve dans un dévers prononcé, les roues situées du côté aval ne doivent jamais se retrouver dans des creux ou des cavités du sol. Les
roues situées du côté amont ne doivent jamais franchir de reliefs comme les pierres, les troncs d'arbres ou d'autres obstacles.
Si le véhicule menace de se renverser, braquez immédiatement en direction de la ligne de la plus grande pente et accélérez légèrement
possible de braquer en direction de la ligne de plus grande pente, tournez le volant dans le sens de la montée et accélérez légèrement.
Le centre de gravité doit être aussi bas que possible. Le poids de l'ensemble des occupants doit être uniformément réparti. Il est conseillé aux personnes fortes ou
de grande taille de s'asseoir du côté amont du véhicule. Il est conseillé de retirer les bagages du toit et d'attacher les objets lourds, car leur déplacement brusque
risque d'entraîner le renversement du véhicule
AVERTISSEMENT
Ne tentez jamais de conduire en dévers dans la pente, en particulier si la pente est trop abrupte pour le véhicule. Le véhicule risque de déraper, de se
renverser et de faire un tonneau. Pour réduire le risque d'accident et de blessures graves, tenez compte des points suivants :
Ne sous-estimez jamais les difficultés et les dangers que peut présenter la conduite en dévers. Ne choisissez jamais des trajets peu sûrs et ne
prenez jamais de risques qui pourraient mettre en danger votre sécurité ainsi que celle des passagers. Si vous avez des doutes sur la sécurité de
votre itinéraire, faites demi-tour et empruntez un autre itinéraire.
Lors de la conduite en dévers, le véhicule peut alors perdre son adhérence, déraper latéralement, se renverser ou faire un tonneau et dévaler la
pente.
Les roues situées du côté aval ne doivent jamais se retrouver dans des creux ou des cavités du sol. Les roues situées du côté amont ne doivent
jamais franchir de reliefs comme les pierres, les troncs d'arbres ou d'autres obstacles.
Avant la conduite en dévers, assurez-vous de pouvoir braquer en direction de la ligne de plus grande pente. Si cela n'est pas possible, empruntez
un autre chemin. Si le véhicule menace de se renverser, braquez immédiatement en direction de la ligne de la plus grande pente et accélérez
légèrement Fig. 115 .
Si le véhicule se trouve en dévers prononcé sur une pente, évitez les mouvements brusques et incontrôlés dans le véhicule. Le véhicule peut alors
perdre son adhérence, déraper latéralement, se renverser, faire un tonneau et dévaler la pente.
Si le véhicule s'arrête en dévers prononcé sur une pente, personne ne doit jamais sortir du véhicule par les portes orientées du côté aval. Ce qui
risque de provoquer un déplacement du centre de gravité global. Le véhicule peut alors se renverser ou faire un tonneau et dévaler la pente. Pour
éviter cela, quittez toujours le véhicule prudemment côté amont
Lorsque vous sortez du véhicule, veillez à ce que la porte ouverte du côté amont ne se ferme pas sous l'effet de son propre poids ou par
inadvertance afin d'éviter d'éventuelles blessures.
Traversée de fossés
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
Contrôlez si les angles d'attaque et de fuite/de dévers sont suffisamment faibles pour pouvoir traverser le fossé avec le véhicule
Franchissez le fossé dans la mesure du possible en angle aigu
Il faut que l'angle de dévers ne soit pas trop important lors de la traversée.
AVERTISSEMENT
Ne traversez jamais de fossés si l'angle d'attaque/de dévers est trop abrupt pour le véhicule ou si le fossé est trop profond. Le véhicule risque de
déraper, de se renverser et de faire un tonneau.
MISE EN GARDE
Si vous franchissez le fossé de face, les roues avant tombent dans le fossé. Le soubassement du véhicule risque de toucher le sol, ce qui peut
entraîner un endommagement du véhicule ainsi que son immobilisation. Dans ce cas, et malgré la transmission intégrale, une sortie du fossé se révèle
quasiment impossible.
Véhicule enlisé
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
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Fig. 116 .
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Entrée en matière
Entrée en matière
Fig. 115 . S'il n'est pas
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