Table des Matières
Publicité
8.2.4.3. Sortie informations produit de l'ATyS t (motorisation)
Broche 63A-64A
(Contact normalement ouvert : fermé lorsque la motorisation est disponible)
Ce contact fournit des informations constantes sur la disponibilité du produit et sur sa capacité à passer de la source normale
à la source de secours. L'information fournie concerne uniquement le module de motorisation et pas le contrôleur ATS qui fait
l'objet d'une surveillance distincte.
L'ATyS t effectue un essai d'autodiagnostic du module de motorisation lors du démarrage, lors du passage de Manuel à
Auto, puis toutes les 5 minutes. Cet essai garantit que les entrées de commande de l'ATyS t fonctionnent. En cas d'échec
d'un des tests, un deuxième test est effectué afin de confirmer l'état d'erreur.
Si le module de motorisation de l'ATyS t devient indisponible, le contact 63A-64A s'ouvre, la LED POWER/READY s'éteint et
la LED de défaut s'allume. La LED de défaut reste active tant qu'une alimentation suffisante est présente et que la condition
d'anomalie n'a pas été réinitialisée. L'anomalie est réinitialisée lorsque le mode de fonctionnement du produit est basculé
AUT -> Manuel -> Auto.
Le relais de surveillance de disponibilité/indisponibilité du boîtier de motorisation de l'ATyS t s'ouvrira pour l'une des raisons
ci-dessous : Pour plus de sécurité, la « disponibilité du produit » a un caractère informatif et ne bloque pas forcément le
fonctionnement du moteur.
Produit indisponible + condition de LED d'avertissement :
Produit en mode manuel
Moteur non détecté (autotest)
Tension de commande hors tolérance
Défaut de facteur de marche actif (Nbre de manœuvres / min)
Perte d'alimentation du moteur
Échec d'autotest des entrées
Personnalisation non valide du produit
Commutation anormale en dehors du mode manuel
Position demandée non atteinte
Mode verrouillé actif en dehors du mode manuel
Anomalie externe -> Utilisateur
Passage de courant imprévu à travers le moteur lorsqu'il est au ralenti
Le taux d'échantillonnage pour les éléments susmentionnés est toutes les 10 ms
Exception : l'échantillonnage de détection du moteur est effectué toutes les 5 min
Broches63B-64B
Contact de disponibilité de l'ATyS t (module ATS)
(Contact normalement ouvert maintenu fermé lorsque l'ATS est disponible.)
Les contacts ci-dessus peuvent être employés séparément pour une surveillance
précise de l'état de chaque module ou être câblés en série, afin de surveiller la
disponibilité des modules ATS et de motorisation sous forme d'unité complète.
8.2.4.4. Caractéristiques techniques
Nombre de contacts auxiliaires
Configuration
Endurance mécanique
Délai de réponse
Durée de démarrage
Tension nominale / Tension de
commutation
Courant nominal
Protection contre les surtensions Vin_sg : 4,8 kV (surtension 1,2/50 µs)
Tension de résistance aux décharges
électrostatiques (contact/air) :
Rigidité diélectrique des contacts/
pièces :
Isolement :
Borne de sortie
54
FR
4
NF
100 000 cycles
5 – 10 ms
200 ms
250 VAC
2 A
2/4 kV
4,8 kVAC (isolement renforcé)
4,8 kVAC
1,5 mm
minimum / 2,5 mm
2
64B 63B
To D10
Inhibition
Oui
Non
Oui
Oui
Oui
Non
Non
Oui
Oui
Oui
Non
Oui
64B 63B
To D20
maximum
2
417 416 415 414 413
417 416 415 414 413
ATYS t - 541995C - SOCOMEC
Publicité
Table des Matières
