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Filtre à air / Carter : inspecter, nettoyer et remplacer le pré-filtre et le filtre à
air. Nettoyer le carter et vidanger le tuyau.
Vérifier les niveau des tous les liquides : Vérifier les niveaux de liquides
suivants et les changer si nécessaire : transmission, liquide de freins
(changer tous les 2 ans ou plus si le liquide vire au noir ou est sale).
Vaporiser le moteur : vaporiser d'une huile légère dans le cylindre à travers
le trou de la bougie.
Vérifier et lubrifier les câbles : inspecter tous les câbles et lubrifier.
Entretien de la batterie : Enlever la batterie et ajouter de l'eau distillée afin
d'atteindre le bon niveau. Ne pas utiliser d'eau du robinet qui contient des
minéraux réduisant la vie de la batterie. Appliquer de la graisse diélectrique
sur les vis des connections et sur les cosses. Charger la batterie.
Zone de stockage / protection : Vérifier la pression de pneumatiques et
stocker en toute sécurité le quad avec les pneus à 25-50mm du sol.
S'assurer que la zone de stockage est bien ventilée. Couvrir le quad avec une
bâche conçue à cet effet.
NOTE : ne pas utiliser de matières plastiques. Cela ne donne pas suffisam-
ment de ventilation et peut provoquer de la corrosion et de l'oxydation.
TRANSPORT
Quand le quad est transporté, certaines mesures doivent être prises.
1- Eteindre le moteur et enlever la clé de contact.
2- Mettre le robinet d'essence sur OFF ;
3- S'assurer que le bouchon de carburant, le bouchon d'huile et le siège
soient correctement installés.
4- Arrimer systématiquement la structure du quad à l'unité de transport en
utilisant des sangles et des cordages.
5- Enclencher une vitesse et actionner le frein de parking.
17 - DIAGNOSTIQUES DE PANNE
COURROIE BRULEE
Cause :
Charger le quad dans un pickup ou un camion sur la position "grande
vitesse".
Solution :
Placer la transmission sur vitesse réduite pendant le chargement du quad
pour éviter de brûler la courroie.
Cause :
Démarrer sur un plan incliné.
Solution :
Quand vous démarrez sur un plan incliné, utiliser la vitesse réduite ou
descendre du quad après avoir actionné le frein de parking et avoir
effectué le virage en K comme décrit dans le manuel.
Cause :
Rouler à bas régime ou à faible vitesse (à environ 5-12 KmH)
Solution :
Passer à une vitesse supérieure ou enclencher la vitesse réduite.
L'utilisation de la vitesse réduite est largement recommandée pour la
prolongation de la vie des composants.
Cause :
Un préchauffage insuffisant lors de l'exposition du quad à des
températures ambiantes basses.
Solution :
Chauffer le moteur pendant au moins 5 minutes, puis avec la
transmission au point mort, actionner l'accélérateur d'environ 1/8
par petits coups 5 à 7 fois ; La courroie deviendra plus flexible et évitera de
chauffer.
Cause :
Déclenchement de l'embrayage aisé et lent
Solution :
Une utilisation rapide et efficace de l'accélérateur pour un enclenchement
efficace.
Cause :
Tirer ou tracter à bas régime ou à faible vitesse.
Solution :
Utiliser uniquement " vitesse réduite "
Cause :
Bloqué dans la boue ou la neige
Solution :
Passer la vitesse à " vitesse réduite ", utiliser avec précaution une
accélération rapide et agressive pour enclencher l'embrayage.
ATTENTION : une accélération excessive peut provoquer la perte de
contrôle du quad et son retournement.
Cause :
Grimper sur de gros obstacles depuis une position arrêtée.
Solution :
Passer la vitesse à " vitesse réduite ", utiliser avec précaution une
accélération rapide et agressive pour enclencher l'embrayage.
ATTENTION : une accélération excessive peut provoquer la perte de
contrôle du quad et son retournement
DÉCLIN DE LA BATTERIE
Cause :
Tenter de démarrer le moteur pendant un long moment.
Solution :
Se reporter au chapitre 8 " démarrer le moteur " et vérifier le carburant, le
système de filtre à air, d'allumage et de compression.
Cause :
Conserver le contact allumé quand le quad est garé. Ce quad est équipé
d'une injection électronique, si la tension de la batterie est inférieure à
12V le moteur ne démarrera pas.
Solution :
Quand le moteur est arrêté, placer la clé de contact sur OFF.
! AVERTISSEMENT !
Ce quad est équipé d'une démarrage
électrique. Si la batterie est en sous-charge,
le quad ne démarrera pas.
NOTE : Les diagnostics de pannes suivants ne couvrent pas toutes les
causes de pannes. Ils servent seulement d'indications. Se reporter aux
procédures dans ce manuel pour les inspections, réglages et remplacement
des pièces. Le réglage et le remplacement peuvent être faits par votre
revendeur.
UN MAUVAIS DEMARRAGE OU UN DEMARRAGE DIFFICILE
SYSTEME INJECTION
RÉSERVOIR
- Vide
- Le tuyau d'arrivée du carburant est bouché
- Mauvais carburant, contenant de l'eau ou des impuretés.
- Carburant abîmé, contenant de l'eau ou des impuretés
- Le filtre carburant est obstrué
- Niveau de carburant mal réglé
FILTRE À AIR
- Elément du filtre à air obstrué
- Une mauvaise installation du filtre à air
CULASSE ET CYLINDRE
- Bougie ou culasse desserrées
- Joint de culasse ou d'embase défectueux
- Cylindre usé, endommagé ou fêlé
PISTON OU SEGMENTS
- Piston abîmé
- Segment abîmé, fatigué ou cassé
- Segment grippé
- Piston grippé ou endommagé
SYSTÈME DE SOUPAPE
- Mauvais réglage du calage de la soupape
- Mauvaise étanchéité de la soupape
- Mauvais contacte entre la soupape et le siège de soupape
- Réglage de la soupape incorrect
- Ressort de la soupape cassé
- Soupape grippée
SYSTEME D'ALLUMAGE
BATTERIE
- Batterie mal chargée
- Batterie défectueuse
FUSIBLE
- Grillé, ou mauvaise connexion
BOUGIE
- Ecartement de la bougie incorrect
- Electrodes abîmés
- Fils cassés entre les terminaux
- Variation de température inadaptée
- Tête de bougie défectueux
SYSTÈME D'ALLUMAGE
- Unité d'allumage défectueux
- Câble de reprise défectueux
- Clef du magnéto cassée
INTERRUPTEUR
- Interrupteur principal défectueux
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