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! ATTENTION !
Pour changer les vitesses, stopper le quad et
quand le moteur est au ralenti, déplacer la
manette à la vitesse désirée. Changer de
vitesse quand le moteur n'est pas au ralenti
ou quand le quad est en mouvement, peut
causer des dommages dans la transmission.
Engager toujours une vitesse et enclencher le frein parking lorsque le quad
est stationné sans surveillance. Entretenir le réglage du passage de vitesse
est important pour assurer la fonction de transmission adéquate. En cas de
problème de transmission, contactez votre revendeur.
! ATTENTION !
DANGER POTENTIEL :
Passer une vitesse inférieure quand la vitesse
du moteur est plus importante.
QUE PEUT-IL SE PASSER ?
Les roues peuvent s'arrêter de tourner. Cela
peut occasionner la perte de contrôle,
provoquer un accident et de sérieuses
blessures.
Cela
peut
également
dommages au moteur et à la transmission.
COMMENT EVITER LE DANGER ?
Assurez-vous que le moteur soit au ralenti
avant de passer à la vitesse inférieure.
NB : Si votre quad manque de puissance en marche arrière, régler le
limiteur de puissance marche arrière qui se trouve sous le capot devant le
compteur de vitesse.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT MOTEUR - NIVEAU DE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .
Le vase d'expansion, situé sous le siège, doit être maintenu entre les niveaux maxi
et mini indiqués sur le bocal.
Le niveau du liquide de refroidissement est contrôlé et maintenu par le système de
récupération. Les composants du système de récupération sont le vase d'expan-
sion, le goulot de remplissage du radiateur, le bouchon de pression du radiateur et
le tuyau de connexion.
Quand la température du liquide diminue, le liquide expansé (chaud) en surplus est
expulsé en dehors du radiateur à travers le bouchon de pression et vers le vase
d'expansion.
Quand la température du liquide augmente, le liquide contractant (refroidit) est
orienté du réservoir au radiateur à travers le bouchon de pression.
NB : Il est normal que le niveau de liquide de refroidissement augmente sur de
nouvelles machines, car le système purge l'air retenu. Observez les niveaux de
liquide et maintenez les comme recommandé en ajoutant du liquide dans le vase
d'expansion. Nous recommandons l'utilisation d'un liquide aluminium mélange de
50/50 de haute qualité antigel et eau distillée.
NB : Suivre les recommandations du fabricant suivant la protection gel requise
suivant la zone géographique.
Cooling System
WARNING
Never remove the pressure cap when the engine is warm or hot. Escaping
steam can cause severe burns. The engine must be cool before removing the
pressure cap.
Radiator Coolant Level Inspection
NOTE:This procedure is only
required if the cooling system
has been drained for maintenance
provoquer
des
and/or repair. However, if the
recovery bottle has run dry, the
level in the radiator should be
inspected and coolant added if necessary.
NOTE: Use of a non-standard pressure cap will not allow the recovery system
to function properly. If the cap should need replacement contact your dealer for
the correct replacement part. To insure that the coolant maintains its ability to
protect the engine, it is recommended that the system be completely drain
every two years and a fresh mixture of antifreeze and water be added.
Using a funnel, slowly add coolant as necessary through the radiator filler
neck.
! AVERTISSEMENT !
Ne jamais enlever le bouchon de pression
quand le moteur est brûlant ou chaud.
La vapeur s'en échappant peut provoquer de
sérieuses brûlures.
Le moteur doit être froid avant de retirer le
bouchon.
Vérification du niveau de liquide de refroidissement du radiateur.
NOTE : cette procédure est seulement requise si le système de refroidisse-
ment a été vidangé pour un entretien ou une réparation.
Cependant si le vase d'expansion a fonctionné vide, le niveau du radiateur
devrait être vérifié et du liquide de refroidissement devrait être ajouté si
nécessaire.
NOTE : Utiliser un bouchon de pression non standard ne permettra pas au
système de récupération de fonctionner normalement. Si le bouchon doit
être remplacé, contacter votre revendeur pour l'obtention de la bonne pièce.
Pour assurer que le liquide de refroidissement possède toujours la capacité
à protéger le moteur, il est recommandé que le système soit vidangé tous
les 2 ans et qu'un mélange renouvelé d'antigel et de d'eau soit ajouté.
En utilisant un entonnoir, ajouter lentement du liquide si nécessaire à
travers le coude du filtre du radiateur.
SYSTEME DE LUBRIFICATION ET DE CARBURANT
! ATTENTION !
Système huile et carburant :
L'essence est hautement inflammable et
explosive sous certaines conditions.
· Manipuler l'essence avec d'extrêmes précau-
tions.
· Faire le plein moteur coupé, soit en extérieur, soit
dans un endroit très bien ventilé.
· Ne fumez pas, éloignez toute source de flammes
ou d'étincelles lorsque vous faites le plein ou près
du lieu de stockage du carburant.
· Ne remplissez pas trop le réservoir. Ne
remplissez pas le goulot du réservoir.
· Si vous vous aspergez de carburant (sur la peau
ou sur les vêtements), nettoyez immédiatement
à l'eau et au savon et changez-vous.
· Ne démarrez jamais un moteur ou ne le faites
jamais tourner dans un endroit clos. Les fumées
d'échappement sont terriblement nocives et
peuvent provoquer la perte de conscience et la
mort très rapidement.
· Placer la valve de carburant sur " OFF " quand le
quad est stocké ou garé.
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