Scheppach HP2000S Traduction Des Instructions D'origine page 93

4. Tap de bestaande brandstof af uit de vlotterkamer
(zie "Reiniging van de vlotterkamer")
5. Gebruik schone doeken om de buitenkant van de
verdichter en de ontluchters te reinigen.
6. m Gebruik geen agressieve reinigingsmidde-
len of reinigingsmiddelen op basis van olie
bij het reinigen van de kunststof onderde-
len. Chemische stoffen kunnen kunststof-
fen beschadigen.
7. Bewaar de trilplaat rechtop in een schoon en
droog gebouw met goede ventilatie.
m Bewaar de trilplaat niet met benzine in een on-
geventileerde ruimte waar de benzinegassen
vlammen, vonken, waakvlammen of andere
ontstekingsbronnen kunnen bereiken. Ge-
bruik alleen goedgekeurde benzine-jerrycans.
Bewaar het apparaat en de bijbehorende accessoires
op een donkere, droge en vorstvrije en voor kinderen
ontoegankelijke plaats. De optimale opslagtempera-
tuur ligt tussen 5 en 30˚C.
Bewaar het gereedschap in de originele verpakking.
Dek het gereedschap af om het te beschermen tegen
stof of vocht. Bewaar de gebruikshandleiding bij het
gereedschap.
14. Onderhoud
m LET OP!
Schakel altijd de motor uit en verwijder de bou-
giestekker voordat u onderhoudswerkzaamheden
gaat uitvoeren.
Het onderhoud van uw trilplaat zorgt voor een lange
levensduur van de machine en haar onderdelen.
• Schakel de machine uit voordat u onderhouds-
werkzaamheden gaat uitvoeren. De motor moet
zijn afgekoeld.
• Laat de gashendel (1) in de stand SLOW staan,
verwijder de bougiekabel uit de bougie (8) en zet
hem vast.
• Controleer de algemene toestand van de trilplaat.
Controleer de machine op losse bouten, verkeer-
de uitlijning of blokkering van bewegende delen,
gebroken of gebarsten onderdelen en andere om-
standigheden die de werking van de machine kun-
nen beïnvloeden.
• Gebruik een hoogwaardige lichte machineolie om
de bewegende delen te smeren.
• Maak de onderkant van de trilplaat schoon zodra er
deeltjes van de verdichte grond vast komen te zit-
ten. De machine werkt niet goed als de onderkant
niet glad en schoon is.
• Breng de bougiekabel weer aan.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Controleer en vervang de V-snaar
• De V-snaar (k) moet in goede staat zijn om een
optimale krachtoverbrenging van de motor naar de
excenteras te waarborgen. Controleer de toestand
van de V-snaar (k).
• Als de V-snaar (k) gescheurd, versleten of glad is,
moet deze worden vervangen.
Vervangen van de V-snaar (afb. L)
• Schakel de motor uit.
• De motor moet zijn afgekoeld.
• Verwijder de riemafscherming (19) om toegang te
krijgen tot de V-snaar (k).
• Open de 4 schroeven op de motor en schuif de mo-
tor iets naar voren.
• Trek de oude V-SNAAR (k) van de ring en breng
een nieuwe V-snaar (k) op de juiste wijze aan.
• Span de snaar (k) met de stelschroef en zorg er-
voor dat de motor/riemschijf in een rechte hoek
blijft staan.
• Trek de aandrijfriem (k) aan als de snaar (k) meer
dan 10-15 mm (duimdruk) oplevert
• Breng de riemafscherming (19) met de 2 schroeven
weer aan.
m LET OP!
Bij het verwijderen of installeren van de aandrijfriem
(k) moet u erop letten dat uw vingers niet tussen de
snaar en de rol bekneld raken
Verversen van de olie van de rembekrachtiger
(afb. M + N)
• Het huis van de rembekrachtiger wordt in stand
gehouden met automatische transmissieolie SAE
10W 30 of een soortgelijk product. Ververs de olie
na 200 bedrijfsuren.
• Laat de olie van de rembekrachtiger afkoelen voor-
dat u deze vervangt.
• Kantel de trilplaat in de richting van een opvangbak
om verbruikte olie en deeltjes te verwijderen.
• Draai de olieaftapplug (m) los om de olie uit de rem-
bekrachtiging af te tappen. Controleer de olie op
metaalschilfers om informatie te verkrijgen zodat
eventuele problemen in de toekomst kunnen wor-
den voorkomen.
• Nadat de olie volledig uit de machine is afgetapt,
wordt de olieaftapplug (m) weer teruggeplaatst.
• Zet de plaat weer rechtop.
• Verwijder de afdekkap met een schroevendraaier.
• Vul met nieuwe olie door de vulopening (7).
• Plaats de afdekkap terug.
m LET OP!
Niet overvullen - Te veel olie in de rembekrachtiging
kan de prestaties verminderen en deze oververhitten.
NL | 93