Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Výmena oleja motora (obr. R + W)
Po 20 prevádzkových hodinách sa musí prvýkrát
vymeniť olej, a potom každých 100 prevádzko-
vých hodín.
Pri vypúšťaní motorového oleja postupujte, prosím,
nasledovne:
1. Pripravte zbernú olejovú vaňu a otvorte vypúšťa-
ciu skrutku oleja (j).
2. Otvorte plniace veko (mernú tyč) (16) a nechajte
olej tiecť.
3. Dolejte olej (0,6l), skontrolujte pomocou mernej
tyče a zavrite.
4. Opäť zatvorte vypúšťaciu skrutku oleja (j).
5. Pri uskladnení: 5x pomaly potiahnite za štartér,
aby sa rozdelil olej (bez zapaľovania).
Odporúčaný motorový olej SAE 10W-30 alebo SAE
10W-40 (v závislosti od teploty pri použití).
Likvidácia odpadového oleja sa riadi podľa nariadení
vo vašej krajine.
Nie je dovolené odkvapkávať olej do zeme alebo ho
miešať s iným odpadovým materiálom.
Vyprázdnenie palivovej nádrže (obr: S + Z)
Pripravte si vhodnú nádobu a otvorte vypúšťaciu
skrutku (t) plavákovej komory (obr. Z). Následne odo-
berte veko nádrže (12) a otvorte benzínový kohút (11).
Systém je potom úplne vyprázdnený. Opäť zatvorte
veko nádrže (12).
Čistenie/výmena vzduchového filtra (obr. O - Q)
• Odskrutkujte krídlovú maticu (o) a odoberte kryt
vzduchového filtra (n)
• Kryt vzduchového filtra (n) skontrolujte, či nevyka-
zuje diery alebo trhliny. Poškodený prvok vymeňte.
• Odskrutkujte krídlovú maticu (p) a opatrne vyberte
papierovú filtračnú vložku (s) s penovou filtračnou
vložkou (r).
• Nečistoty z vnútornej strany telesa filtra utrite čis-
tou, vlhkou handrou. Dbajte na to, aby do otvoru
neprenikli žiadne nečistoty.
• Kryt vzduchového filtra (n) počas čistenia filtra opäť
nasaďte na teleso filtra.
• Penovú filtračnú vložku (r) opatrne odoberte z pa-
pierovej filtračnej vložky (s). Skontrolujte obe časti
ohľadom poškodení. Poškodené vložky vymeňte.
• Penovú filtračnú vložku (r) vyčistite teplou vodou a
jemným mydlovým roztokom. Dôkladne vypláchni-
te čistou vodou a nechajte dobre vyschnúť.
• Penovú filtračnú vložku (r) ponorte do čistého mo-
torového oleja a vytlačte prebytočný olej.
• Papierovú filtračnú vložku (s) vyklepte na tvrdom
povrchu, aby ste ju zbavili nečistôt. Na odstránenie
nečistôt nikdy nepoužívajte kefu, pretože tým zatlá-
čate nečistoty do vlákien.
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
• Penovú filtračnú vložku (r) nasaďte na papierovú
filtračnú vložku (s) a opäť namontujte vzduchový
filtračný prvok s tesnením.
• Prvú krídlovú maticu (p) naskrutkujte na papierovú
filtračnú vložku
• Nasaďte kryt vzduchového filtra (n) a upevnite ho
druhou krídlovou maticou (o)
m POZOR! Motor nikdy neprevádzkujte bez vlož-
ky alebo s poškodenou vložkou vzduchového filtra.
Tak môžu do motora preniknúť nečistoty, následkom
čoho môže dôjsť k poškodeniu motora. Zanikne zá-
ruka výrobcu.
Čistenie/výmena zapaľovacej sviečky (obr. T + U)
m POZOR! Zapaľovaciu sviečku (8) demontujte iba
vtedy, keď je motor studený!
Podľa potreby zapaľovaciu sviečku (8) vyčistite alebo
vymeňte:
• Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky a odstráň-
te nečistoty v priestoroch zapaľovacej sviečky.
• Vyskrutkujte a skontrolujte zapaľovaciu sviečku (8).
• Skontrolujte izolátor. Zapaľovaciu sviečku (8) vy-
meňte, ak vykazuje poškodenia, ako napr. trhliny
alebo triesky.
• Elektródy zapaľovacej sviečky vyčistite drôtenou
kefou.
• Skontrolujte a nastavte vzdialenosť elektród. Aby si
motor zachoval svoj výkon, musí mať zapaľovacia
sviečka (8) správnu vzdialenosť medzi elektródami
(0,7-0,8 mm).
• Zapaľovaciu sviečku (8) zaskrutkujte rukou a ná-
sledne ju utiahnite pomocou kľúča na zapaľovaciu
sviečku (g) o približne 1/4 otáčky.
• Nasaďte konektor zapaľovacej sviečky na zapaľo-
vaciu sviečku (8).
Čistenie plavákovej komory (obr. Z)
m POZOR! Plavákovú komoru demontujte len pri
studenom motore!
1. Zatvorte palivový ventil (11).
2. Uvoľnite vypúšťaciu skrutku (t) na plavákovej ko-
more a vypustite palivo do vhodnej nádoby.
3. Opäť utiahnite vypúšťaciu skrutku (t)
4. Uvoľnite upevňovaciu skrutku (u) plavákovej ko-
mory
5. Odskrutkujte plavákovú komoru a radiálny tesnia-
ci krúžok a dôkladne ich vyčistite v nehorľavom
rozpúšťadle a nechajte vyschnúť. Skontrolujte ra-
diálny tesniaci krúžok ohľadom stlačených miest
a poškodenia.
6. Opäť naskrutkuje obdive časti.
7. Palivový ventil (11) otvorte a skontrolujte, či sa ne-
vyskytnú prípadné netesné miesta.
SK | 81
Publicité
