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11 MONTAGE MOTEUR
ROTAX 503 / 582 / 618 v 2001
Fixation 4 points supérieurs
Respecter impérativement les consignes ROTAX
Montage du démarreur sur SKY 503/582
1. Le démarreur se monte sur le côté droit, monté à l'envers (voir photos sur dossier de montage).
2. Il faut donc découper le carter (et sortir le boulon de Ø 6 se trouvant à cet endroit) à l'emplacement du pignon
lanceur du démarreur.
3. Tracer avec un crayon la découpe sur le carter, en se représentant cette découpe en présentant le démarreur à
son emplacement (+/-2x2 cm).
4. Repérer l'emplacement du capteur à l'intérieur de façon à être sûr de ne pas l'endommager lors de la
découpe.
5. Avec une scie à métaux, scier les 2 cotés parallèles.
6. Avec une pince, prendre le morceau découpé, le casser et le sortir.
7. Limer la partie de rupture du carter proprement.
8. Présenter le démarreur en place et marquer sa position sur la cloison pare-feu.
9. Découper le passage du démarreur dans la cloison avec une marge de 2 cm de chaque coté.
10. Faire un caisson aluminium avec 2 tôles alu recroisées entre elles pour fermer l'arrière du démarreur et fixées
avec des rivets sur la cloison.
11. Monter le démarreur avec ses 4 boulons.
Montage du moteur sur bâti:
1. Monter les 4 silentblocs sur les 2 méplats alu avec boulon de Ø 10 et grosses rondelles de part et d'autre.
2. Monter les 2 méplats sur les goujons moteurs trou pour silentbloc échappement coté gauche.
3. Fixer le moteur sur le support à l'aide des boulons de Ø 10 avec un écrou et un contre écrou.
4. Pour 582, monter le bocal d'huile à l'opposé : voir notice Rotax pour montage cylindres en bas et retourner la
pompe à eau.
5. Le radiateur eau (mono type 912) se fixe directement à l'aide de patte inox pliées à 90° à l'intérieur du capot
inférieur à l'emplacement prévu à cet effet face, à l'hélice. ( Découper au préalable le capot )
cf : Notice Rotax pour montage cylindres en bas.
NB: Bien protéger toutes les durites des frottements éventuels et des points chauds ( idem pour câblage
électrique).
Rajouter un deuxième radiateur en série dans les conditions très chaudes (plus de 28° cel) en position
à plat dans le capot sous les carburateurs, découper le capot pour faire les ouvertures d'air. Se
conformer strictement à la notice constructeur moteur
Echappement 503 et 582
1. Nécessité d'un échappement à 180 °.
2. Vérifier que les pipes d'échappement sont en position basse.
3. Monter l'échappement secondaire (option rotax) après le coude à 180 °.
4. Souder l'échappement comme sur photos ( le plus près possible du moteur) soutenu à l'aide des silentblocs
fixés sur les pattes supérieures ( pattes acier à souder sur échappement suivant croquis), le silencieux
d'échappement doit revenir le long du silencieux principal vers l'arrière ( pas trop près du moteur, fixé avec
les brides d'origine) et finir la sortie soit avec un tube soudé soit avec un flexible d'échappement vers le bas.
IMPORTANT : l'échappement doit sortir sous le capot d'au moins 30cm pour éviter les retours dans la cabine.
5.
Monter les carburateurs ( pipes vers le haut) et les filtres.
6.
Monter l'alimentation essence/poire d'amorçage/pompe/filtre.
7.
Monter les commandes de gaz et de starter sur les tubes SKR.19 ( attention aux frottements) (voir manuel
utilisation et entretien).
8.
Faire le câblage électrique avec les contacts ( position coupé vers le bas) les cosses doivent être soudées et
noyées dans du silicone .(attention aux frottements des fils sur des parties tranchantes).
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